දෙමුහුන් විදුලි වාහන සහ විදුලි වාහන සඳහා නව තාපන මාදිලි විශ්ලේෂණය

දෙමුහුන් විද්‍යුත් වාහනවල සහ විදුළි වාහනවල එන්ජින් ඉහළ කාර්යක්‍ෂමතාවයෙන් යුත් ප්‍රදේශයේ නිතර ක්‍රියාත්මක විය යුතු නිසා, එන්ජිම පිරිසිදු විදුලි ධාවකය යටතේ තාප ප්‍රභවයක් ලෙස භාවිතා කළ නොහැකි විට, වාහනයට තාප ප්‍රභවයක් නොමැත.විශේෂයෙන්ම කැබ් රථයේ උෂ්ණත්ව නියාමනය සඳහා, සුවපහසුව සහ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා අමතර තාප ප්රභවයන් අවශ්ය වේ.විදුලි ධාවකයේ ධාවන පරාසය උපරිම කිරීම සහ ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා, කම්පන බැටරියේ අවම බලශක්ති පරිභෝජනය සමඟ ඉක්මනින්, කාර්යක්ෂමව සහ ආරක්ෂිතව තාපය උත්පාදනය කිරීම අවශ්ය වේ.අපගේ සමාගම නව තාප ගෝලයේ තාක්ෂණය මත පදනම්ව නව වර්ගයේ අධි වෝල්ටීයතා තාපකයක් නිර්මාණය කර ඇත.
1 වාහනය රත් කිරීමේ කාර්යය සහ අරමුණ
වාහනයේ ආරක්ෂිත සහ සුවපහසු රිය පැදවීම සහතික කිරීම සඳහා කැබ් රථ උණුසුම් කිරීම වැදගත් කාර්යයකි.කැබ් රථයේ සුවපහසුව සහ වාහනයේ ඇතුළත උෂ්ණත්වයට අමතරව, වායු සමීකරණ පද්ධතිය (HVAC) නියාමන අවශ්‍යතා සපුරාලීම ඇතුළු ඇතැම් කාර්යයන් සහතික කළ යුතුය.උදාහරණයක් ලෙස, යුරෝපීය රෙගුලාසි 672/2010 සහ US Federal Motor Vehicle Safety Standard FMVSS103 අනුව, විනාඩි 20 කට පසු වීදුරුවේ ඇති අයිස්වලින් 80% කට වඩා ඉවත් කළ යුතුය.හිම ඉවත් කිරීම සහ තෙතමනය ඉවත් කිරීම නීති සහ රෙගුලාසි මගින් අවශ්‍ය කරන තවත් කාර්යයන් දෙකකි.කැබ් රථයේ හොඳ උෂ්ණත්ව නියාමනය සුවපහසුව සහ ආරක්ෂාවේ පදනම වන අතර එය රිය පැදවීමට බලපාන්නේ නැති බව සහතික කිරීම සඳහා වැදගත් සාධකයකි.
2 කාර්ය සාධන දර්ශකය
හීටරය සඳහා ප්රධාන අවශ්යතා වාහනයේ භාවිතය මත රඳා පවතී.පහත සඳහන් සාධක සාරාංශගත කර ඇත:
(1) ඉහළම කාර්යක්ෂමතාව;
(2) අඩු හෝ සාධාරණ පිරිවැය;
(3) වේගවත් ප්රතික්රියා කාලය සහ හොඳ පාලනයක්;
(4) පැකේජ ප්රමාණය අවම කළ යුතු අතර බර සැහැල්ලු විය යුතුය;
(5) හොඳ විශ්වසනීයත්වය;
(6) හොඳ තිරසාරත්වය සහ පාරිසරික ආරක්ෂාව.
3 උනුසුම් සංකල්පය
සාමාන්යයෙන් තාපය පිළිබඳ සංකල්පය ප්රාථමික තාප ප්රභවය සහ ද්විතියික තාප ප්රභවය ලෙස බෙදිය හැකිය.ප්‍රධාන තාප ප්‍රභවය වන්නේ කැබ් රථ උෂ්ණත්ව නියාමනය සඳහා අවශ්‍ය 2kW ට වැඩි තාපයක් ජනනය කළ හැකි තාප ප්‍රභවයයි.ද්විතියික තාප ප්‍රභවයෙන් ජනනය වන තාපය සාමාන්‍යයෙන් ආසන හීටර් වැනි විශේෂිත කොටස් වෙත යොමු කෙරෙන 2kW ට වඩා අඩුය.
4 වායු තාපකය සහ ජල තාපන පද්ධතිය
තාපන පද්ධතිය ප්‍රධාන කාණ්ඩ දෙකකට බෙදිය හැකි අතර එය ඉන්ධන හීටර් හෝ විදුලි හීටර් මගින් සාක්ෂාත් කර ගන්නා උණුසුම මත රඳා පවතී:
(1) වායු තාපකය සෘජුවම වාතය රත් කරයි, එය ඉක්මනින් කැබ් රථයේ උෂ්ණත්වය ඉහළ නැංවිය හැකිය;
(2) මධ්‍යම තාප වාහකයක් ලෙස සිසිලනකාරකය භාවිතා කරන ජල තාපකවලට වඩා හොඳින් තාපය බෙදා හැර HVAC තුළ ඒකාබද්ධ කළ හැක.
අතීතයේදී, ඉන්ධන දහනය කරන ලද හීටර් දෙමුහුන් විදුලි වාහන සහ විදුලි වාහන සඳහා හඳුන්වා දෙන ලද අතර, ඒවායේ අඩු බලශක්ති පරිභෝජනය රත් කිරීමට වඩා වාහන ධාවනය සඳහා විදුලි ශක්තිය භාවිතා කළ හැකිය.ශීත ඍතුවේ දී විදුලි හීටර් භාවිතා කිරීමෙන් විදුලි ධාවන පරාසය 50% කින් පමණ කෙටි වන බැවින්, මිනිසුන් සාමාන්යයෙන් ඉන්ධන උණුසුම් කිරීමේ ක්රමය තෝරා ගනී.
5 විදුලි තාපක සංකල්පය
සංවර්ධනයට පෙර, වයර් තුවාල ප්‍රතිරෝධය හෝ ධන උෂ්ණත්ව සංගුණකය (PTC) උණුසුම වැනි පවතින සහ විභව තාක්ෂණයන් කිහිපයක් විශ්ලේෂණය කරන ලදී.ප්‍රධාන සංවර්ධන අරමුණු හතරක් ඇගයීමට ලක් කරන ලද අතර මෙම අරමුණු සමඟ විභව තාක්ෂණයන් කිහිපයක් සංසන්දනය කරන ලදී:
(1) කාර්යක්ෂමතාවය අනුව, නව හීටරය කාර්යක්ෂම විය යුතු අතර, එය සිසිලන උෂ්ණත්වයේ පුළුල් පරාසයක් තුළ සහ සියලු වෝල්ටීයතා යටතේ අවශ්ය තාප ප්රතිදානය සැපයීමට හැකි විය යුතුය;
(2) ගුණාත්මකභාවය සහ ප්රමාණය අනුව, නව තාපකය හැකි තරම් කුඩා හා සැහැල්ලු විය යුතුය;
(3) උපයෝගිතා සහ පිරිවැය අනුව, දුර්ලභ පස් ද්රව්ය සහ Pb භාවිතය වැළැක්විය යුතු අතර, නව නිෂ්පාදනවල පිරිවැය තරඟකාරී විය යුතුය;
(4) ආරක්ෂාව සම්බන්ධයෙන්, ඕනෑම විදුලි කම්පන උපද්‍රවයක් හෝ පිළිස්සුම් අනතුරක් සියලු කොන්දේසි යටතේ වැළැක්විය යුතුය.
මෝටර් රථ සඳහා විදුලි හීටරයේ පවතින සංකල්පය තුළ, වඩාත් ජනප්රිය වන්නේ PTC තාපකය වන අතර එය ධනාත්මක උෂ්ණත්ව සංගුණකයක් සහිත barium titanate (BaTiO3) වලින් සාදන ලද ප්රතිරෝධකයක් භාවිතා කරයි.මෙම හේතුව නිසා, එහි ක්රියාකාරී මූලධර්මය පිළිබඳ විස්තර කිහිපයක් පැහැදිලි කර ඇති අතර, අනුව සකස් කරන ලද ස්ථර තාපකය සමඟ සංසන්දනය කර ඇතඅධි වෝල්ටීයතා තාපකය HVH.
PTC මූලද්‍රව්‍ය ඉතා පැහැදිලි රේඛීය නොවන ලක්ෂණ ඇත.අඩු උෂ්ණත්වයකදී ප්රතිරෝධය අඩු වන අතර, පසුව උෂ්ණත්වය ඉහළ යන විට තියුනු ලෙස වැඩි වේ.මෙම ලක්ෂණය වෝල්ටීයතාව යොදන විට ධාරාවේ ස්වයං සීමා කිරීමක් ඇති කරයි.
Hebei Nanfeng Automobile Equipment Group Co., Ltd හට 1.2kw-32kw නිපදවිය හැකඅධි වෝල්ටීයතා විදුලි හීටර් (HVCH, PTC HEATER)විවිධ වාහනවල අවශ්‍යතා සපුරාලීම සඳහා නව තාක්ෂණය සමඟ.