මෝටර් රථ වායු සමීකරණ උපාංගය(වායු සමීකරණ උපාංගය) ලෙස හැඳින්වේමෝටර් රථ වායු සමීකරණ යන්ත්රය. මෝටර් රථ මැදිරියේ උෂ්ණත්වය, ආර්ද්රතාවය, වායු පිරිසිදුකම සහ වායු ප්රවාහය හොඳම තත්ත්වයට සකස් කිරීමට සහ පාලනය කිරීමට, මගීන්ට සුවපහසු රිය පැදවීමේ පරිසරයක් ලබා දීමට, ගමන් තෙහෙට්ටුව අඩු කිරීමට සහ රියදුරුට හොඳ සේවා කොන්දේසි නිර්මාණය කිරීමට එය භාවිතා කරයි. එයට සාමාන්යයෙන් ශීතකරණ උපාංග, තාපන උපාංග සහ වාතාශ්රය උපාංග ඇතුළත් වේ.
එමවාහන වායු සමීකරණ යන්ත්රයශීතකරණ පද්ධතිය සම්පීඩකයක්, කන්ඩෙන්සරයක්, ද්රව ගබඩා වියළුමක්, ප්රසාරණ කපාටයක්, වාෂ්පකාරකයක් සහ පිඹින යන්ත්රයකින් සමන්විත වේ. තඹ නල (හෝ ඇලුමිනියම් නල) සහ අධි පීඩන රබර් නල සහිත සංවෘත පද්ධතියක් සෑදීමට සංරචක සම්බන්ධ කර ඇත. ශීතකරණ පද්ධතිය ක්රියාත්මක වන විට, ශීතකාරකය මෙම සංවෘත පද්ධතිය තුළ විවිධ තත්වයන් යටතේ සංසරණය වේ. සෑම චක්රයකටම මූලික ක්රියාවලීන් හතරක් ඇත:
(1) සම්පීඩන ක්රියාවලිය: සම්පීඩකය වාෂ්පකාරකයේ පිටවන ස්ථානයේ ඇති අඩු උෂ්ණත්ව සහ අඩු පීඩන ශීතකාරක වායුව ආශ්වාස කර, එය අධි උෂ්ණත්ව සහ අධි පීඩන ශීතකාරක වායුව බවට සම්පීඩනය කර සම්පීඩකයෙන් මුදා හරියි.
(2) තාපය විසුරුවා හැරීමේ ක්රියාවලිය: අධි-උෂ්ණත්ව සහ අධි පීඩන අධි රත් කරන ලද ශීතකාරක වායුව කන්ඩෙන්සරයට ඇතුළු වේ. පීඩනය හා උෂ්ණත්වය අඩුවීම නිසා ශීතකාරක වායුව ද්රව බවට ඝනීභවනය වී විශාල තාප ප්රමාණයක් මුදා හරියි.
(3) තෙරපුම් ක්රියාවලිය: ඉහළ උෂ්ණත්වයක් සහ පීඩනයක් සහිත ශීතකාරක ද්රවයක් ප්රසාරණ උපාංගය හරහා ගිය පසු, එහි පරිමාව වැඩි වන අතර, එහි පීඩනය සහ උෂ්ණත්වය තියුනු ලෙස පහත වැටෙන අතර, එය මීදුම (සියුම් ජල බිඳිති) ආකාරයෙන් ප්රසාරණ උපාංගයෙන් මුදා හරිනු ලැබේ.
(4) තාප අවශෝෂණ ක්රියාවලිය: මීදුම ශීතකාරක ද්රවය වාෂ්පකාරකයට ඇතුළු වේ. ශීතකරණයේ තාපාංකය වාෂ්පකාරකය තුළ ඇති උෂ්ණත්වයට වඩා බෙහෙවින් අඩු බැවින්, ශීතකාරක ද්රවය වායුව බවට වාෂ්ප වේ. වාෂ්පීකරණ ක්රියාවලියේදී, එය අවට තාපය විශාල ප්රමාණයක් අවශෝෂණය කර ගන්නා අතර, පසුව අඩු උෂ්ණත්ව සහ අඩු පීඩන ශීතකාරක වාෂ්ප නැවත සම්පීඩකයට ඇතුළු වේ. වාෂ්පකාරකය වටා වාතයේ උෂ්ණත්වය අඩු කිරීමේ අරමුණ සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා ඉහත ක්රියාවලිය නැවත නැවතත් සිදු කෙරේ.
පළ කිරීමේ කාලය: මාර්තු-30-2025
