මෝටර් රථ තාප කළමනාකරණ වෙළඳපොළ

මොඩියුල අංශයට අනුව, මෝටර් රථ තාප කළමනාකරණ පද්ධතියට කොටස් තුනක් ඇතුළත් වේ: කැබින් තාප කළමනාකරණය, බැටරි තාප කළමනාකරණය සහ මෝටර් විදුලි පාලන තාප කළමනාකරණය. ඊළඟට, මෙම ලිපිය මෝටර් රථ තාප කළමනාකරණ වෙළඳපොළ කෙරෙහි අවධානය යොමු කරනු ඇත, ප්‍රධාන වශයෙන් කැබින් තාප කළමනාකරණය, සහ ඉහත ප්‍රශ්නවලට පිළිතුරු දීමට උත්සාහ කරනු ඇත.

තාප පොම්පය හෝඑච්වීසීඑච්, කාර් සමාගම්: මට ඒ ඔක්කොම ඕනේ

තාපන සම්බන්ධතාවයේ දී, සාම්ප්‍රදායික ඉන්ධන මෝටර් රථ උණුසුම් වායු සමීකරණයේ තාප ප්‍රභවය බොහෝ විට එන්ජිමෙන් විමෝචනය වන තාපයෙන් පැමිණේ, නමුත් නව බලශක්ති වාහනවලට එන්ජින් තාප ප්‍රභවයක් නොමැති බැවින්, තාපය නිපදවීමට "බාහිර උපකාර" ලබා ගැනීම අවශ්‍ය වේ. වර්තමානයේ,PTC සිසිලන හීටරයසහ තාප පොම්පය නව බලශක්ති වාහනවල ප්‍රධාන "බාහිර සහාය" වේ.

PTC රත් කිරීම තාපකය හරහා ශක්තිය ලබා දෙන අතර එමඟින් තාපයට ඇති ප්‍රතිරෝධය උෂ්ණත්වය ඉහළ නංවයි.

තාප පොම්ප වායු සමීකරණ යන්ත්‍රයට සිසිලන සහ තාපන තත්ත්වයන් දෙකම ඇති අතර, අඩු උෂ්ණත්ව ස්ථානයක (මෝටර් රථයෙන් පිටත) සිට ඉහළ උෂ්ණත්ව ස්ථානයකට (මෝටර් රථය ඇතුළත) තාපය ගෙන යා හැකි අතර, සිව්-මාර්ග ප්‍රතිලෝම කපාටයක් භාවිතා කිරීමෙන් තාප පොම්ප වායු සමීකරණ වාෂ්පකාරකය සහ කන්ඩෙන්සර් ක්‍රියාකාරිත්වය එකිනෙකා වෙනස් කිරීමට, ගිම්හාන සිසිලනය සහ ශීත උණුසුමෙහි බලපෑම ලබා ගැනීම සඳහා තාප හුවමාරුවේ දිශාව වෙනස් කිරීමට හැකි වේ.

කෙටියෙන් කිවහොත්, PTC වායු සමීකරණ සහ තාප පොම්ප වායු සමීකරණ මූලධර්මය ප්‍රධාන වශයෙන් වෙනස් වන්නේ: "තාපය නිෂ්පාදනය කිරීම" සඳහා PTC උණුසුම, තාප පොම්පය තාපය නිපදවන්නේ නැත, නමුත් "චලනය කරන්නාගේ" තාපය පමණි.
බලශක්ති කාර්යක්ෂමතාවයේ වාසි සහ අඩු උෂ්ණත්ව තාක්ෂණික දියුණුව යෙදීමත් සමඟ, තාප පොම්ප වායු සමීකරණය ප්‍රධාන ප්‍රවණතාවක් බවට පත්ව ඇත.

ඇත්ත වශයෙන්ම, තාප පොම්පය "ෂඩාස්රාකාර රණශූරයා" දුර්වලතා නොමැතිව නොවේ. අඩු උෂ්ණත්ව තත්වයන් යටතේ, තාප පොම්ප වායු සමීකරණ තාප හුවමාරු උපාංගය බාහිර පරිසරයෙන් තාපය ඵලදායී ලෙස අවශෝෂණය කර ගැනීමට අපහසු බැවින්, තාප පොම්ප තාපන කාර්යක්ෂමතාව සාමාන්‍යයෙන් අඩු වන අතර පහර දීමට පවා ඉඩ ඇත.

එබැවින්, ටෙස්ලා මොඩල් Y සහ අසෙරා ES6 ඇතුළු බොහෝ මාදිලි තාප පොම්පය + PTC උෂ්ණත්ව පාලන ක්‍රමය අනුගමනය කර ඇති අතර, තවමත් ඒවා මත විශ්වාසය තැබිය යුතුය.අධි වෝල්ටීයතා Ptc හීටර් පරිසර උෂ්ණත්වය -10°C ට අඩු විට උෂ්ණත්වය පවත්වා ගැනීමට, නියමු කුටිය සහ බැටරිය සඳහා වඩා හොඳ තාපන බලපෑමක් ලබා දෙයි.

ඇත්ත වශයෙන්ම, අනාගත CO2 අඩු-උෂ්ණත්ව තාප පොම්ප තාක්ෂණය විශාල පරිමාණයෙන් ලබා ගැනීමට නම්, අඩු-උෂ්ණත්ව අවස්ථාවේ තාප පොම්පයේ වේදනා ලක්ෂ්‍යය සමනය වනු ඇත. සමහර විට ඒ වන විට PTC සහාය නොමැති අතර, CO2 තාප පොම්පය මගින් පමණක් හිමිකරුවන්ට උණුසුම් වායු සමීකරණයේ නිදහස ලබා ගැනීමට ඉඩ සැලසේ.