එමRV / ට්රක් රථ නැවැත්වීමේ වායු සමීකරණමෝටර් රථයේ වායු සමීකරණ වර්ගයකි.වාහන නැවැත්වීමේදී, රැඳී සිටින විට සහ විවේකයේදී වායුසමීකරණ යන්ත්රය අඛණ්ඩව ධාවනය කිරීමට සහ උෂ්ණත්වය, ආර්ද්රතාවය, ප්රවාහ අනුපාතය සහ අනෙකුත් පරාමිතීන් සකස් කිරීම සහ පාලනය කිරීම සඳහා භාවිතා කරන මෝටර් රථ බැටරි DC බල සැපයුම (12V/24V/48V/60V/72V) වෙත යොමු කරයි. ට්රක් රථයේ අවශ්යතා සම්පුර්ණයෙන්ම සපුරාලීම සඳහා මෝටර් රථයේ අවට වාතය.රියදුරුගේ සුවපහසුව සහ සිසිලන අවශ්යතා සඳහා උපකරණ.
ඔන්බෝඩ් බැටරියේ සීමිත බලය සහ ශීත ඍතුවේ දී උණුසුම් කිරීමේ දුර්වල පරිශීලක අත්දැකීම නිසා, වාහන නැවැත්වීමේ වායුසමීකරණ යන්ත්රය ප්රධාන වශයෙන් සිසිලනය-පමණි වායු සමීකරණ ය.එයට සාමාන්‍යයෙන් සීතල මධ්‍යම මධ්‍යම බෙදාහැරීමේ පද්ධතිය, සීතල ප්‍රභව උපකරණ, පර්යන්ත උපාංග, ආදිය සහ අනෙකුත් සහායක පද්ධති ඇතුළත් වේ.එයට ප්රධාන වශයෙන් ඇතුළත් වන්නේ: කන්ඩෙන්සර්, වාෂ්පීකරණය, විදුලි පාලන පද්ධතිය, සම්පීඩකය, විදුලි පංකා සහ නල මාර්ග පද්ධතිය.පර්යන්ත උපාංගය සම්ප්‍රේෂණයෙන් සහ බෙදාහැරීමෙන් ලැබෙන සීතල ශක්තිය උපයෝගී කර ගනිමින් මැදිරියේ වායු තත්ත්වය සමඟ විශේෂයෙන් කටයුතු කිරීමට සහ ට්රක් රථ රියදුරන් සඳහා සුවපහසු විවේක පරිසරයක් සපයයි.
සමීක්ෂණයකට අනුව, දිගු දුර ට්රක් රථ රියදුරන් වසරක් තුළ තම කාලයෙන් 80% ක් පාරේ ගත කරන අතර රියදුරන්ගෙන් 47.4% ක් තම වාහනවල රාත්‍රිය ගත කිරීමට තීරණය කරයි.මුල් කාර් වායුසමීකරණ යන්ත්රය භාවිතා කිරීම ඉන්ධන විශාල ප්රමාණයක් පරිභෝජනය කරනවා පමණක් නොව, එන්ජිම පහසුවෙන් අඳිනු ලබන අතර, කාබන් මොනොක්සයිඩ් විෂ වීමේ අවදානමක් ඇත.මේ මත පදනම්ව, වාහන නැවැත්වීමේ වායුසමීකරණ යන්ත්රය ට්රක් රථ රියදුරන්ට අත්‍යවශ්‍ය දිගු දුර විවේක සහකාරියක් බවට පත්ව ඇත.
වාහන නැවැත්වීමේ වායුසමීකරණ යන්ත්රය ට්රක් රථ, ට්රක් රථ සහ ඉදිකිරීම් යන්ත්රෝපකරණ සමඟ ගැලපේ, ට්රක් රථය හෝ ඉදිකිරීම් යන්ත්රෝපකරණ නවතා ඇති විට මුල් වාහනයේ වායුසමීකරණ යන්ත්රය භාවිතා කළ නොහැකි ගැටළුව විසඳා ගත හැකිය.වායු සමීකරණ යන්ත්රය බල ගැන්වීම සඳහා DC12V/24V/48V/60V/72V ඔන්බෝඩ් බැටරි භාවිතා කරන අතර, උත්පාදක උපකරණ අවශ්‍ය නොවේ;ශීතකරණ පද්ධතිය ශීතකාරකය ලෙස ආරක්ෂිත සහ පරිසර හිතකාමී R134a ශීතකාරක භාවිතා කරයි.එබැවින්, වාහන නැවැත්වීමේ වායුසමීකරණ යන්ත්රය වඩාත් බලශක්ති ඉතිරිකිරීම් සහ පරිසර හිතකාමී වේවිදුලි ධාවකය වායු සමීකරණ.සාම්ප්‍රදායික කාර් වායු සමීකරණ යන්ත්‍ර සමඟ සසඳන විට, වාහන නැවැත්වීමේ වායු සමීකරණ යන්ත්‍ර සඳහා වාහන එන්ජින් බලය මත විශ්වාසය තැබීමට අවශ්‍ය නොවන අතර එමඟින් ඉන්ධන ඉතිරි කර පරිසර දූෂණය අවම කළ හැකිය.ප්රධාන ව්යුහාත්මක ආකෘති වර්ග දෙකකට බෙදා ඇත: බෙදීම් වර්ගය සහ ඒකාබද්ධ වර්ගය.බෙදීම් වර්ගය split backpack වර්ගය සහ split top වර්ගය ලෙස බෙදා ඇත.සංඛ්‍යාත පරිවර්තනය ස්ථාවර සංඛ්‍යාත වාහන නැවැත්වීමේ වායු සමීකරණ සහ විචල්‍ය සංඛ්‍යාත වාහන නැවැත්වීමේ වායු සමීකරණ ලෙස බෙදිය හැකිද යන්න අනුව.වෙළඳපල ආධිපත්‍යය දරන්නේ දිගු දුර ප්‍රවාහනය සඳහා බර ට්රක් රථ, වාහන අමතර කොටස් නගරවල සහ නඩත්තු කම්හල්වල පැටවීමෙන් පසු ය.අනාගතයේදී, එය ඉංජිනේරු ක්ෂේත්‍රයේ ට්රක් රථ පැටවීම සහ බෑම දක්වා ව්‍යාප්ත වනු ඇති අතර, ඒ සමඟම පුළුල් යෙදුම් සහ සංවර්ධන අපේක්ෂාවන් ඇති ට්රක් රථ ඉදිරිපස පැටවීමේ වෙළඳපොළ පුළුල් කරනු ඇත.වාහන නැවැත්වීමේ වායු සමීකරණවල සංකීර්ණ යෙදුම් අවස්ථා ඉලක්ක කර ගනිමින්, බොහෝ ප්‍රමුඛ පෙළේ වාහන නැවැත්වීමේ වායු සමීකරණ නිෂ්පාදකයින්, කම්පනය, යාන්ත්‍රික කම්පනය සහ ශබ්දය ඇතුළු රසායනාගාර පරීක්ෂණ අයිතම ගණනාවක් ආවරණය කරමින් ඔවුන්ගේ ශක්තිමත් විද්‍යාත්මක පර්යේෂණ හැකියාවන් මත වඩාත් සම්පූර්ණ රසායනාගාර පරීක්ෂණ පරිසරයක් නිර්මාණය කර ඇත.
ස්ථාපන ක්රමයට අනුව, වාහන නැවැත්වීමේ වායුසමීකරණ යන්ත්රයේ ප්රධාන ව්යුහාත්මක ආකෘති වර්ග දෙකකට බෙදා ඇත: බෙදීම් වර්ගය සහ ඒකාබද්ධ වර්ගය.බෙදුම් ඒකකය ගෘහස්ථ වායු සමීකරණවල සැලසුම් යෝජනා ක්‍රමය අනුගමනය කරයි, අභ්‍යන්තර ඒකකය කැබ් රථයේ ස්ථාපනය කර ඇති අතර බාහිර ඒකකය කැබ් රථයෙන් පිටත ස්ථාපනය කර ඇත, එය වත්මන් ප්රධාන ධාරාවේ ස්ථාපන වර්ගය වේ.එහි වාසිය නම් බෙදීම් සැලසුම නිසා සම්පීඩකය සහ කන්ඩෙන්සර් විදුලි පංකාව මැදිරියෙන් පිටත තිබීම, ධාවන ශබ්දය අඩු වීම, ස්ථාපනය ප්‍රමිතිගත, වේගවත් හා පහසු වන අතර මිල අඩු වේ.ඉහළට සවි කර ඇති සියල්ලෙන් එක යන්ත්රය සමඟ සසඳන විට, එයට යම් තරඟකාරී වාසියක් ඇත.එමට්‍රක් රථයේ සියලුම වායු සමීකරණ යන්ත්‍රයමෝටර් රථයේ වහලය මත ස්ථාපනය කර ඇති අතර, එහි සම්පීඩකය, තාප හුවමාරුව සහ පිටවීමේ දොරටුව එකට ඒකාබද්ධ වේ.ඒකාබද්ධතාවය විශේෂයෙන් ඉහළ ය, සමස්ත පෙනුම ලස්සනයි, සහ ස්ථාපන ඉඩ ඉතිරි වේ.එය දැනට වඩාත්ම පරිණත නිර්මාණ විසඳුමයි.
පසු කාලය: පෙබරවාරි-28-2023
