එමRV/ට්රක් රථ නැවැත්වීමේ වායු සමීකරණ යන්ත්රයමෝටර් රථයේ ඇති වායු සමීකරණ වර්ගයකි. වාහන නැවැත්වීමේදී, රැඳී සිටින විට සහ විවේක ගැනීමේදී වායු සමීකරණ යන්ත්රය අඛණ්ඩව ක්රියාත්මක කිරීමට සහ ට්රක් රථයේ අවශ්යතා සම්පූර්ණයෙන්ම සපුරාලීම සඳහා මෝටර් රථය තුළ පරිසර වාතයේ උෂ්ණත්වය, ආර්ද්රතාවය, ප්රවාහ අනුපාතය සහ අනෙකුත් පරාමිතීන් සකස් කර පාලනය කිරීමට භාවිතා කරන මෝටර් රථ බැටරි DC බල සැපයුම (12V/24V/48V/60V/72V) වෙත යොමු වේ. රියදුරුගේ සුවපහසුව සහ සිසිලන අවශ්යතා සඳහා උපකරණ.
පුවරුවේ බැටරියේ සීමිත බලය සහ ශීත ඍතුවේ දී උණුසුම් කිරීමේ දුර්වල පරිශීලක අත්දැකීම හේතුවෙන්, වාහන නැවැත්වීමේ වායු සමීකරණ යන්ත්රය ප්රධාන වශයෙන් සිසිලනය සඳහා පමණක් භාවිතා කරන වායු සමීකරණ යන්ත්රයකි. එයට සාමාන්යයෙන් සීතල මධ්යම මධ්යම බෙදාහැරීමේ පද්ධතිය, සීතල ප්රභව උපකරණ, පර්යන්ත උපාංග ආදිය සහ අනෙකුත් සහායක පද්ධති ඇතුළත් වේ. එයට ප්රධාන වශයෙන් ඇතුළත් වන්නේ: කන්ඩෙන්සර්, වාෂ්පකාරකය, විදුලි පාලන පද්ධතිය, සම්පීඩකය, විදුලි පංකාව සහ නල මාර්ග පද්ධතිය. පර්යන්ත උපාංගය සම්ප්රේෂණයෙන් සහ බෙදා හැරීමෙන් ලැබෙන සීතල ශක්තිය භාවිතා කර කැබින් තුළ වායු තත්ත්වය සමඟ විශේෂයෙන් කටයුතු කිරීමට සහ ට්රක් රථ රියදුරන් සඳහා සුවපහසු විවේක පරිසරයක් ලබා දෙයි.
සමීක්ෂණයකට අනුව, දිගු දුර ට්රක් රථ රියදුරන් වසරක් තුළ ඔවුන්ගේ කාලයෙන් 80% ක් මාර්ගයේ ගත කරන අතර, රියදුරන්ගෙන් 47.4% ක් තම වාහනවල රාත්රිය ගත කිරීමට තෝරා ගනී. මුල් මෝටර් රථ වායු සමීකරණ යන්ත්රය භාවිතා කිරීමෙන් ඉන්ධන විශාල ප්රමාණයක් පරිභෝජනය කරනවා පමණක් නොව, එන්ජිම පහසුවෙන් ගෙවී යන අතර කාබන් මොනොක්සයිඩ් විෂ වීමේ අවදානමක් පවා ඇති වේ. මේ මත පදනම්ව, වාහන නැවැත්වීමේ වායු සමීකරණ යන්ත්රය ට්රක් රථ රියදුරන් සඳහා අත්යවශ්ය දිගු දුර විවේක සහකරුවෙකු බවට පත්ව ඇත.
වාහන නැවැත්වීමේ වායු සමීකරණ යන්ත්රය ට්රක් රථ, ට්රක් රථ සහ ඉදිකිරීම් යන්ත්රෝපකරණ සමඟ ගැලපේ, එමඟින් ට්රක් රථය හෝ ඉදිකිරීම් යන්ත්රෝපකරණ නවතා ඇති විට මුල් වාහන වායු සමීකරණ යන්ත්රය භාවිතා කළ නොහැකි ගැටළුව විසඳා ගත හැකිය. වායු සමීකරණ යන්ත්රය බල ගැන්වීම සඳහා DC12V/24V/48V/60V/72V ඔන්-බෝඩ් බැටරි භාවිතා කරන අතර උත්පාදක උපකරණ අවශ්ය නොවේ; ශීතකරණ පද්ධතිය ශීතකරණය ලෙස ආරක්ෂිත සහ පරිසර හිතකාමී R134a ශීතකරණයක් භාවිතා කරයි. එබැවින්, වාහන නැවැත්වීමේ වායු සමීකරණ යන්ත්රය වඩාත් බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ සහ පරිසර හිතකාමී වේ.විදුලි ධාවක වායු සමීකරණ යන්ත්රය. සාම්ප්රදායික මෝටර් රථ වායු සමීකරණ යන්ත්ර සමඟ සසඳන විට, වාහන නැවැත්වීමේ වායු සමීකරණ යන්ත්ර වාහන එන්ජින් බලය මත විශ්වාසය තැබීමට අවශ්ය නොවන අතර එමඟින් ඉන්ධන ඉතිරි කර පරිසර දූෂණය අඩු කළ හැකිය. ප්රධාන ව්යුහාත්මක ආකාර වර්ග දෙකකට බෙදා ඇත: බෙදීම් වර්ගය සහ ඒකාබද්ධ වර්ගය. බෙදීම් වර්ගය බෙදීම් බැක්පැක් වර්ගය සහ බෙදීම් ඉහළ වර්ගය ලෙස බෙදා ඇත. සංඛ්යාත පරිවර්තනය ස්ථාවර සංඛ්යාත වාහන නැවැත්වීමේ වායු සමීකරණ යන්ත්රය සහ විචල්ය සංඛ්යාත වාහන නැවැත්වීමේ වායු සමීකරණ යන්ත්රය ලෙස බෙදිය හැකිද යන්න අනුව. දිගු දුර ප්රවාහනය, වාහන අමතර කොටස් නගරවල සහ නඩත්තු කර්මාන්තශාලාවල පසු පැටවීම සඳහා බර ට්රක් රථ වෙළඳපොළ ආධිපත්යය දරයි. අනාගතයේදී, එය ඉංජිනේරු ක්ෂේත්රයේ ට්රක් රථ පැටවීම සහ බෑම දක්වා ව්යාප්ත වන අතර, ඒ සමඟම පුළුල් යෙදුම් සහ සංවර්ධන අපේක්ෂාවන් ඇති ට්රක් රථ ඉදිරිපස පැටවීමේ වෙළඳපොළ පුළුල් කරනු ඇත. වාහන නැවැත්වීමේ වායු සමීකරණ යන්ත්රවල සංකීර්ණ යෙදුම් අවස්ථා ඉලක්ක කර ගනිමින්, වාහන නැවැත්වීමේ වායු සමීකරණ නිෂ්පාදකයින් බොහෝ දෙනෙකු කම්පනය, යාන්ත්රික කම්පනය සහ ශබ්දය ඇතුළු රසායනාගාර පරීක්ෂණ අයිතම ගණනාවක් ආවරණය කරමින් ඔවුන්ගේ ශක්තිමත් විද්යාත්මක පර්යේෂණ හැකියාවන් මත රඳා පවතින වඩාත් සම්පූර්ණ රසායනාගාර පරීක්ෂණ පරිසරයක් සංවර්ධනය කර ඇත.
ස්ථාපන ක්රමයට අනුව, වාහන නැවැත්වීමේ වායු සමීකරණ යන්ත්රයේ ප්රධාන ව්යුහාත්මක ආකාර වර්ග දෙකකට බෙදා ඇත: බෙදීම් වර්ගය සහ ඒකාබද්ධ වර්ගය. බෙදීම් ඒකකය ගෘහස්ථ වායු සමීකරණ යන්ත්රයේ සැලසුම් යෝජනා ක්රමය අනුගමනය කරයි, අභ්යන්තර ඒකකය කැබ් රථයේ ස්ථාපනය කර ඇති අතර, පිටත ඒකකය කැබ් රථයෙන් පිටත ස්ථාපනය කර ඇති අතර එය වර්තමාන ප්රධාන ධාරාවේ ස්ථාපන වර්ගයයි. එහි වාසිය නම්, බෙදීම් සැලසුම නිසා, සම්පීඩකය සහ කන්ඩෙන්සර් විදුලි පංකාව මැදිරියෙන් පිටත තිබීම, ධාවන ශබ්දය අඩු වීම, ස්ථාපනය ප්රමිතිගත කිරීම, වේගවත් හා පහසු වීම සහ මිල අඩු වීමයි. ඉහළට සවි කර ඇති සියලුම-එක් යන්ත්රය සමඟ සසඳන විට, එයට යම් තරඟකාරී වාසියක් ඇත. එමට්රක් රථ සියල්ලෙන් එක වායු සමීකරණ යන්ත්රයමෝටර් රථයේ වහලය මත ස්ථාපනය කර ඇති අතර, එහි සම්පීඩකය, තාප හුවමාරුව සහ පිටවීමේ දොර එකට ඒකාබද්ධ කර ඇත. ඒකාබද්ධ කිරීම විශේෂයෙන් ඉහළයි, සමස්ත පෙනුම ලස්සනයි, සහ ස්ථාපන ඉඩ ඉතිරි වේ. එය දැනට වඩාත්ම පරිණත නිර්මාණ විසඳුමයි.
පළ කිරීමේ කාලය: 2024 අප්රේල්-29
