නව බලශක්ති වාහනවල තාප කළමනාකරණයට සම්බන්ධ වන සංරචක ප්රධාන වශයෙන් කපාට (ඉලෙක්ට්රොනික ප්‍රසාරණ කපාටය, ජල කපාටය, ආදිය), තාප හුවමාරුකාරක (සිසිලන තහඩුව, සිසිලකය, තෙල් සිසිලකය, ආදිය), පොම්ප (ඉලෙක්ට්රොනික ජල පොම්පය, ආදිය), විදුලි සම්පීඩක, නල මාර්ග සහ සංවේදක, සහ PTC හීටර්.
බැටරි තාප කළමනාකරණය (HVCH)
සාම්ප්රදායික ඉන්ධන වාහන හා සසඳන විට, නව බලශක්ති වාහන තාප කළමනාකරණ පද්ධතිය බැටරි තාප කළමනාකරණ පද්ධතිය එකතු කරයි.සිසිලන මාදිලියේදී, තාප හුවමාරු තහඩුව ප්රධාන වශයෙන් බැටරි ඇසුරුම හරහා ගලා යන සිසිලනකාරක තාප හුවමාරුව සඳහා භාවිතා වේ;තාපන ආකාරයෙන්, PTC ක්රමය (PTC සිසිලන තාපකය/PTC වායු තාපකය) බැටරි ඇසුරුමේ තාප කළමනාකරණය සඳහා ප්රධාන වශයෙන් භාවිතා වේ.නව මූලික සංරචක වන්නේ බැටරි සිසිලකය සහ ඉලෙක්ට්රොනික ජල පොම්පයයි.බැටරි සිසිලකය යනු බැටරි ඇසුරුමේ උෂ්ණත්වය නියාමනය කිරීමේ ප්රධාන අංගය වන අතර, සාමාන්‍යයෙන් සංයුක්ත හා කුඩා තහඩු තාපන හුවමාරුකාරකයක් භාවිතා කරන අතර, තහඩු තාපන හුවමාරුකාරකයේ ප්‍රවාහ නාලිකාව තුළ කැළඹිලි උත්පාදන ව්‍යුහය සැලසුම් කිරීම, ගලායාම සහ උෂ්ණත්ව මායිම් ස්ථරය අවහිර කරයි. ප්‍රවේශ ආචරණය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා ගලා යන දිශාව සහ අවසානයේ තාප හුවමාරු කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම.එන්ජිම මගින් සම්ප්‍රේෂණය වන සහ එන්ජිමේ වේගයට සමානුපාතිකව ධාවනය වන යාන්ත්‍රික ජල පොම්ප මෙන් නොව, ඉලෙක්ට්රොනික ජල පොම්ප විදුලි බලයෙන් ධාවනය වන අතර පොම්ප වේගය තවදුරටත් එන්ජිමේ වේගයට සෘජුවම බලපාන්නේ නැත, එමඟින් බලශක්ති පරිභෝජනය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කළ හැකිය. ඒ සමගම නව බලශක්ති වාහනවල වඩාත් නිවැරදි උෂ්ණත්ව පාලනය සඳහා ඇති ඉල්ලුම සපුරාලීම.
ඒකාබද්ධ සංරචක
නව බලශක්ති වාහනවල තාප කළමනාකරණ තාක්‍ෂණය ක්‍රමයෙන් ඉහළ ඒකාබද්ධතාවයේ සහ බුද්ධියේ දිශාවට වර්ධනය වෙමින් පවතින අතර තාප කළමනාකරණ පද්ධති සම්බන්ධ කිරීම ගැඹුරු වීම තාප කළමනාකරණයේ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කර ඇත, නමුත් නව කපාට කොටස් සහ නල පද්ධතිය පද්ධතිය වඩාත් සංකීර්ණ කරයි.සම්ප්රදායික පද්ධතියේ අනවශ්‍ය නල සහ කපාට කොටස් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා ප්‍රථම වරට Y මාදිලියේ ටෙස්ලා විසින් අට-මාර්ග කපාටය භාවිතා කරන ලදී;Xiaopeng ඒකාබද්ධ කේතල ව්‍යුහය, කේතලයේ මුල් බහු පරිපථ සහ ඊට අනුරූප කපාට කොටස්, ජල පොම්පය ඉහත කේතලයකට ඒකාබද්ධ කර, ශීතකාරක පරිපථයේ සංකීර්ණත්වය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කරයි.
දේශීය සහ විදේශීය නව බලශක්ති වාහන කලාපීය සංවර්ධන වෙනස්කම්, දේශීය තාප කළමනාකරණය ප්‍රමුඛ නිෂ්පාදකයින් සඳහා වේදිකාවක් ලබා දීම සඳහා.ප්‍රමුඛ ගෝලීය තාප කළමනාකරණ නිෂ්පාදකයින් හතර දෙනාගේ පාරිභෝගික ව්‍යුහය බිඳ දැමීමෙන්, ජපානයේ ඩෙන්සෝගේ ආදායමෙන් 60% කට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් ටොයෝටා, හොන්ඩා සහ අනෙකුත් ජපන් OEM වලින් ද, කොරියාවේ හැනන් ආදායමෙන් 30% ක් Hyundai සහ අනෙකුත් කොරියානු මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයන්ගෙන් ද ලැබෙන බව පෙනේ. , සහ Valeo සහ MAHLE ප්රධාන වශයෙන් යුරෝපීය වෙළඳපොළ අල්ලාගෙන, ශක්තිමත් දේශීයකරණ ගුණාංග පෙන්වයි.
බලශක්ති බැටරි, මෝටර් විදුලි පාලන තාප කළමනාකරණය සහ මගී මැදිරි PTC හෝ තාප පොම්ප තාපන පද්ධතිය, එහි සංකීර්ණත්වය, සම්ප්රදායික ඉන්ධන වාහන වඩා බෙහෙවින් වැඩි තනි වාහනයක වටිනාකම වැඩි වීම නිසා නව බලශක්ති වාහන තාප කළමනාකරණය.ගෘහස්ථ තාප කළමනාකරණ ප්‍රමුඛයා දේශීය නව බලශක්ති වාහනවල ප්‍රථම-ගමන වාසිය, තාක්ෂණික ග්‍රහණය කර ගැනීම සඳහා වේගවත් සහාය සහ පරිමාවේ පරිමාණය මත විශ්වාසය තැබීමට අපේක්ෂා කෙරේ.
පසු කාලය: මාර්තු-27-2023
