ඉන්ධන බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන වාහන හීටර් වල අනාගත ප්‍රවණතා

අනාගතයඩීසල් වාහන නැවැත්වීමේ හීටර්ප්‍රධාන ප්‍රවණතා තුනක් දකිනු ඇත: තාක්ෂණික වැඩිදියුණු කිරීම්, පාරිසරික පරිවර්තනය සහ නව බලශක්ති ආදේශනය. විශේෂයෙන් ට්‍රක් රථ සහ මගී වාහන අංශවල, විදුලි තාපන තාක්ෂණය ක්‍රමයෙන් සාම්ප්‍රදායික ඉන්ධන බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන හීටර් ප්‍රතිස්ථාපනය කරයි.

තාක්ෂණික වැඩිදියුණු කිරීම් සහ ආරක්ෂක ප්‍රශස්තිකරණය:
සාම්ප්‍රදායිකඉන්ධන හීටර්කාබන් මොනොක්සයිඩ් විෂ වීම සහ ඉහළ ඉන්ධන පිරිවැය වැනි ආරක්ෂිත උපද්‍රව ඇති කරයි. නව පරම්පරාවේ නිෂ්පාදන ද්විත්ව බල තාපන සැලසුම් සහ ප්‍රමාණාත්මක තාපන තාක්ෂණයන් හරහා බලශක්ති පරිභෝජනය අඩු කරයි, සමහර මාදිලි විදුලිය සඳහා 35% කට වඩා ඉතිරි කරයි. උදාහරණයක් ලෙස, Chaopin M6001/M6002 ශ්‍රේණියවිදුලි හීටර්94.2% විද්‍යුත් තාප පරිවර්තන කාර්යක්ෂමතාව සහ දුර-අධෝරක්ත විකිරණ තාක්ෂණය භාවිතා කරමින්, ශුන්‍ය විමෝචනයකින් තත්පර 15 කින් වේගවත් උණුසුම ලබා ගනී.

පාරිසරික ප්‍රතිපත්ති පරිවර්තනයට මග පාදයි:
ඩීසල් දහනය මගින් නිපදවන නයිට්‍රජන් ඔක්සයිඩ් සහ අංශු ද්‍රව්‍ය බොහෝ කලාපවල පාරිසරික රෙගුලාසි උල්ලංඝනය කරයි. ට්‍රක් කැබ් රථ ගිනිගැනීම් වලින් 80% කට වඩා ඉන්ධන බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන හීටර් නීති විරෝධී ලෙස භාවිතා කිරීම හා සම්බන්ධ වේ.අධි වෝල්ටීයතා සිසිලන හීටර්, ඒවායේ ශුන්‍ය-විමෝචන ලක්ෂණ නිසා, අනුකූල විකල්පයක් බවට පත්ව ඇත. සමහර මාදිලි දැනටමත් කම්පන සහ පහත වැටීම් පරීක්ෂණ 100,000 ක් සමත් වී ඇති අතර, සංකීර්ණ මාර්ග තත්වයන්ට අනුවර්තනය වී ඇත.

නව බලශක්ති වාහන වෙළඳපොළ ව්‍යාප්තිය:
නව බලශක්ති වාහන ජනප්‍රිය වීම නිසා ඉන්ධන බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන හීටර් ආදේශ කිරීම වේගවත් වී ඇතPTC හීටර්. නව බලශක්ති වාහන සඳහා වන PTC හීටර් සඳහා වන චීන වෙළඳපොළ 2022 දී යුවාන් බිලියන 15.81 ක් වූ අතර 2025 වන විට එය යුවාන් බිලියන 20.95 ඉක්මවනු ඇතැයි පුරෝකථනය කර ඇත. විදුලි බස් රථවල ඉන්ධන දහනය කරන ලද හීටර් වලින් අධික කාබන් මොනොක්සයිඩ් විමෝචනය පිළිබඳ ගැටළුව කර්මාන්තය විදුලි උණුසුම වෙත මාරුවීම තවදුරටත් තල්ලු කරයි.

වෙළඳපොළ විනිවිද යාමේ වෙනස්කම්: ඉන්ධන මත ක්‍රියාත්මක වන හීටර් තවමත් ඉදිකිරීම් යන්ත්‍රෝපකරණ සහ බර ට්‍රක් රථ වැනි සාම්ප්‍රදායික අංශවල ආධිපත්‍යය දරයි, නමුත් මගී මෝටර් රථ සහ ඉහළ මට්ටමේ වෙළඳපොලේ ඒවායේ විනිවිද යාමේ අනුපාතය අඩුය. ඉන්ධන මත ක්‍රියාත්මක වන හීටර් සඳහා වන චීන වෙළඳපොළ 2025 වන විට යුවාන් බිලියන 1.5 ඉක්මවනු ඇතැයි පුරෝකථනය කර ඇත, නමුත් නව බලශක්ති වාහනවල විදුලි තාපන තාක්ෂණය පුළුල් ලෙස භාවිතා කිරීම යම් ඉල්ලුමක් වෙනතකට යොමු කළ හැකිය.