ලිතියම් බැටරි පැක් මොඩියුලය ප්රධාන වශයෙන් බැටරි සහ නිදහසේ ඒකාබද්ධ සිසිලන සහ තාප විසර්ජන මොනෝමර් වලින් සමන්විත වේ. දෙක අතර සම්බන්ධතාවය එකිනෙකට අනුපූරක වේ. නව බලශක්ති වාහනය බල ගැන්වීම සඳහා බැටරිය වගකිව යුතු අතර, සිසිලන ඒකකය ක්රියාත්මක වන විට බැටරියෙන් ජනනය වන තාපය හැසිරවිය හැකිය. විවිධ තාප විසර්ජන ක්රමවලට විවිධ තාප විසර්ජන මාධ්ය ඇත.
බැටරිය වටා උෂ්ණත්වය ඉතා ඉහළ නම්, මෙම ද්රව්ය සම්ප්රේෂණ මාර්ගය ලෙස තාප සන්නායක සිලිකොන් ගෑස්කට් භාවිතා කරයි, සිසිලන නලයට සුමටව ඇතුළු වී, පසුව තනි බැටරිය සමඟ සෘජු හෝ වක්ර ස්පර්ශය හරහා තාපය අවශෝෂණය කරයි. මෙම ක්රමයේ ප්රධාන වාසිය නම් එයට බැටරි සෛල සමඟ විශාල සම්බන්ධතා ප්රදේශයක් ඇති අතර තාපය ඒකාකාරව අවශෝෂණය කර ගත හැකි වීමයි.
වායු සිසිලන ක්රමය බැටරිය සිසිල් කිරීම සඳහා පොදු ක්රමයකි.PTC වායු තාපකය) නමට අනුව, මෙම ක්රමය සිසිලන මාධ්යය ලෙස වාතය භාවිතා කරයි. නව බලශක්ති වාහන නිර්මාණකරුවන් බැටරි මොඩියුල අසල සිසිලන පංකා සවි කරනු ඇත. වායු ප්රවාහය වැඩි කිරීම සඳහා, බැටරි මොඩියුල අසල වාතාශ්රය ද එකතු කරනු ලැබේ. වායු සංවහනයෙන් බලපෑමට ලක් වූ නව බලශක්ති වාහනයක ලිතියම් බැටරියට තාපය ඉක්මනින් විසුරුවා හැර ස්ථාවර උෂ්ණත්වයක් පවත්වා ගත හැකිය. මෙම ක්රමයේ වාසිය නම් එය නම්යශීලී වන අතර, ස්වාභාවික සංවහනය මගින් හෝ බලහත්කාරයෙන් තාප විසුරුවා හැරීම මගින් තාපය විසුරුවා හැරිය හැකිය. නමුත් බැටරි ධාරිතාව ඉතා ඉහළ නම්, වායු සිසිලන තාප විසුරුවා හැරීමේ ක්රමයේ බලපෑම හොඳ නැත.
පෙට්ටි වර්ගයේ වාතාශ්රය සිසිලනය යනු වායු සිසිලනය සහ තාපය විසුරුවා හැරීමේ ක්රමයේ තවදුරටත් වැඩිදියුණු කිරීමකි. බැටරි පැකට්ටුවේ උපරිම උෂ්ණත්වය පාලනය කිරීමට අමතරව, එය බැටරි පැකට්ටුවේ අවම උෂ්ණත්වය පාලනය කළ හැකි අතර, බැටරියේ සාමාන්ය ක්රියාකාරිත්වය බොහෝ දුරට සහතික කරයි. කෙසේ වෙතත්, මෙම ක්රමය බැටරි පැකට්ටුවේ උෂ්ණත්ව ඒකාකාරිත්වයක් නොමැතිකමට හේතු වන අතර එමඟින් එය අසමාන තාප විසුරුවා හැරීමට ඉඩ ඇත. පෙට්ටි වර්ගයේ වාතාශ්රය සිසිලනය වායු ඇතුල්වීමේ සුළං වේගය ශක්තිමත් කරයි, බැටරි පැකට්ටුවේ උපරිම උෂ්ණත්වය සම්බන්ධීකරණය කරයි, සහ විශාල උෂ්ණත්ව වෙනස පාලනය කරයි. කෙසේ වෙතත්, වායු ඇතුල්වීමේ ඉහළ බැටරියේ කුඩා පරතරය නිසා, ලබාගත් වායු ප්රවාහය තාප විසුරුවා හැරීමේ අවශ්යතා සපුරාලන්නේ නැති අතර, සමස්ත ප්රවාහ අනුපාතය ඉතා මන්දගාමී වේ. දේවල් මේ ආකාරයට සිදුවුවහොත්, වායු ඇතුල්වීමේ දී බැටරියේ ඉහළ කොටසේ එකතු වන තාපය විසුරුවා හැරීම දුෂ්කර ය. පසුකාලීන අවධියේදී ඉහළ කොටස කපා දැමුවද, බැටරි ඇසුරුම් අතර උෂ්ණත්ව වෙනස තවමත් පෙර සැකසූ පරාසය ඉක්මවා යයි.
අදියර වෙනස් කිරීමේ ද්රව්ය සිසිලන ක්රමය ඉහළම තාක්ෂණික අන්තර්ගතයක් ඇත, මන්ද අදියර වෙනස් කිරීමේ ද්රව්යයට බැටරියේ උෂ්ණත්ව වෙනස අනුව විශාල තාප ප්රමාණයක් අවශෝෂණය කර ගත හැකිය. මෙම ක්රමයේ ඇති විශාල වාසිය නම් එය අඩු ශක්තියක් පරිභෝජනය කරන අතර බැටරියේ උෂ්ණත්වය සාධාරණ ලෙස පාලනය කළ හැකි වීමයි. ද්රව සිසිලන ක්රමය හා සසඳන විට, අදියර වෙනස් කිරීමේ ද්රව්ය විඛාදනයට ලක් නොවන අතර එමඟින් බැටරියට මාධ්යයේ දූෂණය අඩු වේ. කෙසේ වෙතත්, සියලුම නව බලශක්ති ට්රෑම් රථවලට සිසිලන මාධ්යයක් ලෙස අදියර වෙනස් කිරීමේ ද්රව්ය භාවිතා කළ නොහැක, සියල්ලට පසු, එවැනි ද්රව්යවල නිෂ්පාදන පිරිවැය ඉහළ ය.
යෙදුම සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, වරල් සංවහන සිසිලනය මඟින් බැටරි පැකට්ටුවේ උපරිම උෂ්ණත්වය සහ උපරිම උෂ්ණත්ව වෙනස 45°C සහ 5°C පරාසය තුළ පාලනය කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, බැටරි පැකට්ටුව වටා සුළං වේගය පෙර සැකසූ අගයකට ළඟා වුවහොත්, සුළං වේගය හරහා වරල් වල සිසිලන බලපෑම ශක්තිමත් නොවන බැවින් බැටරි පැකට්ටුවේ උෂ්ණත්ව වෙනස සුළු වශයෙන් වෙනස් වේ.
තාප පයිප්ප සිසිලනය යනු අලුතින් සංවර්ධනය කරන ලද තාප විසර්ජන ක්රමයක් වන අතර එය තවමත් නිල වශයෙන් භාවිතයට ගෙන නොමැත. මෙම ක්රමය තාප පයිප්පයේ වැඩ කරන මාධ්යය ස්ථාපනය කිරීමයි, බැටරියේ උෂ්ණත්වය ඉහළ ගිය පසු, පයිප්පයේ ඇති මාධ්යය හරහා තාපය ඉවත් කළ හැකිය.
බොහෝ තාප විසර්ජන ක්රමවලට යම් සීමාවන් ඇති බව දැකිය හැකිය. ලිතියම් බැටරිවල තාප විසර්ජනය සඳහා පර්යේෂකයන්ට හොඳ කාර්යයක් කිරීමට අවශ්ය නම්, තාප විසර්ජන බලපෑම උපරිම කිරීම සඳහා, ඔවුන් සැබෑ තත්ත්වයට අනුව ඉලක්කගත ආකාරයකින් තාප විසර්ජන උපාංග සකස් කළ යුතුය. , ලිතියම් බැටරිය සාමාන්යයෙන් ක්රියා කළ හැකි බව සහතික කිරීම සඳහා.
✦නව බලශක්ති වාහනවල සිසිලන පද්ධතියේ අසාර්ථකත්වයට විසඳුම
පළමුවෙන්ම, නව බලශක්ති වාහනවල සේවා කාලය සහ කාර්ය සාධනය ලිතියම් බැටරිවල සේවා කාලය සහ ක්රියාකාරිත්වයට සෘජුවම සමානුපාතික වේ. ලිතියම් බැටරිවල ලක්ෂණ අනුව තාප කළමනාකරණයේ දී පර්යේෂකයන්ට හොඳ කාර්යයක් කළ හැකිය. විවිධ වෙළඳ නාම සහ මාදිලිවල නව බලශක්ති වාහන භාවිතා කරන තාප විසර්ජන පද්ධති බෙහෙවින් වෙනස් බැවින්, තාප කළමනාකරණ පද්ධතිය ප්රශස්ත කිරීමේදී, නව බලශක්ති වාහන ආචරණයේ තාප විසර්ජන පද්ධතිය උපරිම කිරීම සඳහා පර්යේෂකයන් ඔවුන්ගේ කාර්ය සාධන ලක්ෂණ අනුව සාධාරණ තාප විසර්ජන ක්රමයක් තෝරා ගත යුතුය. උදාහරණයක් ලෙස, ද්රව සිසිලන ක්රමයක් භාවිතා කරන විට (PTC සිසිලන තාපකය), පර්යේෂකයන්ට ප්රධාන තාප විසර්ජන මාධ්යය ලෙස එතිලීන් ග්ලයිකෝල් භාවිතා කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, ද්රව සිසිලනය සහ තාප විසර්ජන ක්රමවල අවාසි ඉවත් කිරීම සඳහා සහ එතිලීන් ග්ලයිකෝල් කාන්දු වීම හා බැටරිය දූෂණය වීම වැළැක්වීම සඳහා, පර්යේෂකයන්ට ලිතියම් බැටරි සඳහා ආරක්ෂිත ද්රව්ය ලෙස විඛාදනයට ලක් නොවන කවච ද්රව්ය භාවිතා කිරීමට අවශ්ය වේ. ඊට අමතරව, එතිලීන් ග්ලයිකෝල් කාන්දු වීමේ සම්භාවිතාව අවම කිරීම සඳහා මුද්රා තැබීමේ හොඳ කාර්යයක් ද පර්යේෂකයන් කළ යුතුය.
දෙවනුව, නව බලශක්ති වාහනවල කෲස් පරාසය වැඩි වෙමින් පවතී, ලිතියම් බැටරිවල ධාරිතාව සහ බලය බෙහෙවින් වැඩිදියුණු වී ඇති අතර, වැඩි වැඩියෙන් තාපය ජනනය වේ. ඔබ සාම්ප්රදායික තාප විසර්ජන ක්රමය දිගටම භාවිතා කරන්නේ නම්, තාප විසර්ජන බලපෑම බෙහෙවින් අඩු වනු ඇත. එබැවින්, පර්යේෂකයන් කාලයට අනුකූලව ගමන් කළ යුතුය, නිරන්තරයෙන් නව තාක්ෂණයන් සංවර්ධනය කළ යුතු අතර, සිසිලන පද්ධතියේ ක්රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා නව ද්රව්ය තෝරා ගත යුතුය. ඊට අමතරව, පර්යේෂකයන්ට තාපය විසර්ජන පද්ධතියේ වාසි පුළුල් කිරීම සඳහා විවිධ තාප විසර්ජන ක්රම ඒකාබද්ධ කළ හැකි අතර, එමඟින් ලිතියම් බැටරිය වටා උෂ්ණත්වය සුදුසු පරාසයක් තුළ පාලනය කළ හැකි අතර, එමඟින් නව බලශක්ති වාහන සඳහා නොබිඳිය හැකි බලයක් ලබා දිය හැකිය. උදාහරණයක් ලෙස, පර්යේෂකයන්ට ද්රව තාප විසර්ජන ක්රම තෝරා ගැනීමේ පදනම මත වායු සිසිලනය සහ තාප විසර්ජන ක්රම ඒකාබද්ධ කළ හැකිය. මේ ආකාරයෙන්, ක්රම දෙක හෝ තුන එකිනෙකාගේ අඩුපාඩු සපුරාලීමට සහ නව බලශක්ති වාහනවල තාප විසර්ජන ක්රියාකාරිත්වය ඵලදායී ලෙස වැඩිදියුණු කළ හැකිය.
අවසාන වශයෙන්, වාහනය ධාවනය කිරීමේදී නව බලශක්ති වාහන දිනපතා නඩත්තු කිරීමේදී රියදුරු හොඳ කාර්යයක් කළ යුතුය. රිය පැදවීමට පෙර, වාහනයේ ධාවන තත්ත්වය සහ ආරක්ෂිත දෝෂ තිබේද යන්න පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ. මෙම සමාලෝචන ක්රමය මඟින් රථවාහන අසාර්ථක වීමේ අවදානම අඩු කර රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව සහතික කළ හැකිය. දිගු වේලාවක් රිය පැදවීමෙන් පසු, නව බලශක්ති වාහන ධාවනය කිරීමේදී ආරක්ෂිත අනතුරු වළක්වා ගැනීම සඳහා විදුලි ධාවක පාලන පද්ධතියේ සහ තාපය විසුරුවා හැරීමේ පද්ධතියේ විභව ගැටළු තිබේදැයි පරීක්ෂා කිරීම සඳහා රියදුරු නිතිපතා වාහනය පරීක්ෂාව සඳහා යැවිය යුතුය. ඊට අමතරව, නව බලශක්ති වාහනයක් මිලදී ගැනීමට පෙර, නව බලශක්ති වාහනයේ ලිතියම් බැටරි ධාවක පද්ධතියේ සහ තාප විසුරුවා හැරීමේ පද්ධතියේ ව්යුහය තේරුම් ගැනීමට රියදුරු හොඳ විමර්ශනයක් කළ යුතු අතර, හොඳ තාප විසුරුවා හැරීමේ පද්ධතියක් සහිත වාහනයක් තෝරා ගැනීමට උත්සාහ කළ යුතුය. මෙම වර්ගයේ වාහනයකට දිගු සේවා කාලයක් සහ උසස් වාහන කාර්ය සාධනයක් ඇත. ඒ සමඟම, හදිසි පද්ධති අසමත්වීම් සමඟ කටයුතු කිරීමට සහ කාලයත් සමඟ සිදුවන පාඩු අඩු කිරීමට රියදුරන් යම් නඩත්තු දැනුමක් ද තේරුම් ගත යුතුය.
පළ කිරීමේ කාලය: ජූනි-25-2023
