ලිතියම් බැටරි ඇසුරුම් මොඩියුලය ප්රධාන වශයෙන් බැටරි සහ නිදහසේ ඒකාබද්ධ සිසිලන සහ තාප විසර්ජන මොනෝමර් වලින් සමන්විත වේ.දෙදෙනා අතර සම්බන්ධතාවය එකිනෙකාට අනුපූරක වේ.නව බලශක්ති වාහනය බල ගැන්වීම සඳහා බැටරිය වගකිව යුතු අතර, සිසිලන ඒකකය ක්‍රියාත්මක වන විට බැටරියෙන් ජනනය වන තාපය හැසිරවිය හැකිය.විවිධ තාප විසර්ජන ක්රම විවිධ තාප විසර්ජන මාධ්ය ඇත.
බැටරිය වටා ඇති උෂ්ණත්වය ඉතා ඉහළ නම්, මෙම ද්රව්ය සම්ප්රේෂණ මාර්ගය ලෙස තාප සන්නායක සිලිකොන් ගෑස්කට් භාවිතා කරයි, සිසිලන නලයට සුමටව ඇතුල් වේ, පසුව තනි බැටරිය සමඟ සෘජු හෝ වක්ර සම්බන්ධතා හරහා තාපය අවශෝෂණය කරයි.මෙම ක්රමයේ ප්රධාන වාසිය වන්නේ බැටරි සෛල සමඟ විශාල ස්පර්ශක ප්රදේශයක් ඇති අතර තාපය ඒකාකාරව අවශෝෂණය කර ගත හැකි වීමයි.
වායු සිසිලන ක්රමය ද බැටරිය සිසිල් කිරීමේ පොදු ක්රමයකි.(PTC වායු තාපකය) නමට අනුව, මෙම ක්රමය සිසිලන මාධ්යය ලෙස වාතය භාවිතා කරයි.නව බලශක්ති වාහන නිර්මාණකරුවන් විසින් බැටරි මොඩියුල අසල සිසිලන පංකා ස්ථාපනය කරනු ඇත.වායු ප්රවාහය වැඩි කිරීම සඳහා, බැටරි මොඩියුල අසල වාතාශ්රය ද එකතු කරනු ලැබේ.වායු සංවහනය මගින් බලපෑමට ලක්වන නව බලශක්ති වාහනයක ලිතියම් බැටරිය ඉක්මනින් තාපය විසුරුවා හැර ස්ථාවර උෂ්ණත්වයක් පවත්වා ගත හැක.මෙම ක්රමයේ වාසිය නම් එය නම්යශීලී වන අතර, එය ස්වභාවික සංවහනය හෝ බලහත්කාරයෙන් තාපය විසුරුවා හැරීම මගින් තාපය විසුරුවා හැරිය හැක.නමුත් බැටරි ධාරිතාව ඉතා වැඩි නම්, වායු සිසිලන තාපය විසුරුවා හැරීමේ ක්රමයේ බලපෑම හොඳ නැත.
පෙට්ටි වර්ගයේ වාතාශ්රය සිසිලනය යනු වායු සිසිලනය සහ තාපය විසුරුවා හැරීමේ ක්රමය තවදුරටත් වැඩිදියුණු කිරීමකි.බැටරි පැකේජයේ උපරිම උෂ්ණත්වය පාලනය කිරීමට අමතරව, බැටරියේ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය බොහෝ දුරට සහතික කරමින්, බැටරි ඇසුරුමේ අවම උෂ්ණත්වය පාලනය කළ හැකිය.කෙසේ වෙතත්, මෙම ක්රමය බැටරි පැකේජයේ උෂ්ණත්ව ඒකාකාරිත්වය නොමැතිකමට හේතු වන අතර, එය අසමාන තාප විසර්ජනයකට ගොදුරු වේ.පෙට්ටි වර්ගයේ වාතාශ්රය සිසිලනය වාතය ඇතුල් වීමේ සුළං වේගය ශක්තිමත් කරයි, බැටරි පැකේජයේ උපරිම උෂ්ණත්වය සම්බන්ධීකරණය කරයි, සහ දැවැන්ත උෂ්ණත්ව වෙනස පාලනය කරයි.කෙසේ වෙතත්, වාතය ඇතුල් වන ස්ථානයේ ඉහළ බැටරියේ කුඩා පරතරය හේතුවෙන්, ලබාගත් වායු ප්රවාහය තාපය විසුරුවා හැරීමේ අවශ්යතා සපුරාලන්නේ නැත, සහ සමස්ත ප්රවාහ අනුපාතය ඉතා මන්දගාමී වේ.දේවල් මෙහෙම ගියොත්, වාතය ඇතුල් කරන ස්ථානයේ බැටරියේ ඉහළ කොටසේ එකතු වන තාපය විසුරුවා හැරීමට අපහසුය.පසුකාලීන අවධියේදී ඉහළ කොටස කැපුවද, බැටරි ඇසුරුම් අතර උෂ්ණත්ව වෙනස තවමත් පෙර සැකසූ පරාසය ඉක්මවා යයි.
අදියර වෙනස් කිරීමේ ද්රව්ය සිසිලන ක්‍රමයට ඉහළම තාක්‍ෂණික අන්තර්ගතය ඇත, මන්ද අදියර වෙනස් කිරීමේ ද්‍රව්‍යයට බැටරියේ උෂ්ණත්ව වෙනස්වීම් අනුව විශාල තාප ප්‍රමාණයක් අවශෝෂණය කර ගත හැකිය.මෙම ක්රමයේ ඇති විශාල වාසිය නම් එය අඩු ශක්තියක් වැය වන අතර බැටරියේ උෂ්ණත්වය සාධාරණ ලෙස පාලනය කළ හැකි වීමයි.දියර සිසිලන ක්රමය හා සසඳන විට, අදියර වෙනස් කිරීමේ ද්රව්ය විඛාදනයට ලක් නොවන අතර එමඟින් බැටරියට මාධ්‍යයේ දූෂණය අඩු කරයි.කෙසේ වෙතත්, සියලුම නව බලශක්ති ට්‍රෑම් රථවලට සිසිලන මාධ්‍යයක් ලෙස අදියර වෙනස් කිරීමේ ද්රව්ය භාවිතා කළ නොහැක, සියල්ලට පසු, එවැනි ද්‍රව්‍යවල නිෂ්පාදන පිරිවැය ඉහළ ය.
යෙදුම සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, වරල් සංවහන සිසිලනය 45 ° C සහ 5 ° C පරාසය තුළ බැටරි ඇසුරුමේ උපරිම උෂ්ණත්වය සහ උපරිම උෂ්ණත්ව වෙනස පාලනය කළ හැකිය.කෙසේ වෙතත්, බැටරි ඇසුරුම වටා ඇති සුළං වේගය පෙර සැකසූ අගයකට ළඟා වුවහොත්, සුළං වේගය හරහා වරල්වල සිසිලන බලපෑම ප්‍රබල නොවන බැවින් බැටරි ඇසුරුමේ උෂ්ණත්ව වෙනස සුළු වශයෙන් වෙනස් වේ.
තාප පයිප්ප සිසිලනය යනු අලුතින් සංවර්ධනය කරන ලද තාප විසර්ජන ක්රමයකි, එය තවමත් නිල වශයෙන් භාවිතයට ගෙන නොමැත.මෙම ක්රමය වන්නේ තාප පයිප්පයේ වැඩ කරන මාධ්යය ස්ථාපනය කිරීමයි, බැටරියේ උෂ්ණත්වය ඉහළ ගිය පසු, එය පයිප්පයේ මාධ්යය හරහා තාපය ඉවත් කළ හැකිය.
බොහෝ තාප විසර්ජන ක්රම යම් සීමාවන් ඇති බව දැකිය හැකිය.පර්යේෂකයන්ට ලිතියම් බැටරිවල තාපය විසුරුවා හැරීමේ හොඳ කාර්යයක් කිරීමට අවශ්ය නම්, ඔවුන් තාප විසර්ජන බලපෑම උපරිම කිරීම සඳහා, සැබෑ තත්වයට අනුව ඉලක්කගත ආකාරයකින් තාප විසර්ජන උපාංග සැකසිය යුතුය., ලිතියම් බැටරිය සාමාන්යයෙන් වැඩ කළ හැකි බව සහතික කිරීම සඳහා.
✦නව බලශක්ති වාහනවල සිසිලන පද්ධතියේ අසාර්ථකත්වයට විසඳුම
පළමුවෙන්ම, නව බලශක්ති වාහනවල සේවා කාලය සහ කාර්ය සාධනය ලිතියම් බැටරිවල සේවා කාලය සහ කාර්ය සාධනය සඳහා සෘජුවම සමානුපාතික වේ.ලිතියම් බැටරි වල ලක්ෂණ අනුව පර්යේෂකයන්ට තාප කළමනාකරණයේ හොඳ කාර්යයක් කළ හැකිය.විවිධ වෙළඳ නාම සහ මාදිලිවල නව බලශක්ති වාහන භාවිතා කරන තාප විසර්ජන පද්ධති බෙහෙවින් වෙනස් බැවින්, තාප කළමනාකරණ පද්ධතිය ප්‍රශස්ත කිරීමේදී, පර්යේෂකයන් නව බලශක්තියේ තාප විසර්ජන පද්ධතිය උපරිම කිරීම සඳහා ඔවුන්ගේ කාර්ය සාධන ලක්ෂණ අනුව සාධාරණ තාප විසර්ජන ක්රමයක් තෝරා ගත යුතුය. වාහන බලපෑම.උදාහරණයක් ලෙස, දියර සිසිලන ක්රමයක් භාවිතා කරන විට (PTC සිසිලන තාපකය), පර්යේෂකයන්ට ප්රධාන තාප විසර්ජන මාධ්යය ලෙස එතිලීන් ග්ලයිකෝල් භාවිතා කළ හැකිය.කෙසේ වෙතත්, දියර සිසිලනය සහ තාපය විසුරුවා හැරීමේ ක්‍රමවල අවාසි ඉවත් කිරීම සඳහා සහ එතිලීන් ග්ලයිකෝල් බැටරිය කාන්දු වීම සහ දූෂණය වීම වැළැක්වීම සඳහා, පර්යේෂකයන් ලිතියම් බැටරි සඳහා ආරක්ෂිත ද්රව්ය ලෙස නොදිරන කවච ද්රව්ය භාවිතා කළ යුතුය.මීට අමතරව, එතිලීන් ග්ලයිකෝල් කාන්දු වීමේ සම්භාවිතාව අවම කිරීම සඳහා පර්යේෂකයන් මුද්‍රා තැබීමේ හොඳ කාර්යයක් ද කළ යුතුය.
දෙවනුව, නව බලශක්ති වාහනවල යාත්‍රා පරාසය වැඩි වෙමින් පවතී, ලිතියම් බැටරිවල ධාරිතාව සහ බලය විශාල ලෙස වැඩිදියුණු වී ඇති අතර වැඩි වැඩියෙන් තාපය ජනනය වේ.ඔබ සාම්ප්‍රදායික තාප විසර්ජන ක්රමය දිගටම භාවිතා කරන්නේ නම්, තාපය විසුරුවා හැරීමේ බලපෑම බෙහෙවින් අඩු වනු ඇත.එමනිසා, පර්යේෂකයන් කාලය සමඟ වේගයෙන් ගමන් කළ යුතුය, නිරන්තරයෙන් නව තාක්ෂණයන් සංවර්ධනය කළ යුතුය, සහ සිසිලන පද්ධතියේ කාර්ය සාධනය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා නව ද්රව්ය තෝරා ගත යුතුය.මීට අමතරව, පර්යේෂකයන්ට තාප විසර්ජන පද්ධතියේ වාසි පුළුල් කිරීම සඳහා විවිධ තාප විසර්ජන ක්රම ඒකාබද්ධ කළ හැකි අතර එමඟින් ලිතියම් බැටරිය අවට උෂ්ණත්වය සුදුසු පරාසයක් තුළ පාලනය කළ හැකි අතර එමඟින් නව බලශක්ති වාහන සඳහා නොඉවසිය හැකි බලයක් ලබා දිය හැකිය.නිදසුනක් ලෙස, ද්රව තාප විසර්ජන ක්රම තෝරාගැනීමේ පදනම මත පර්යේෂකයන්ට වායු සිසිලනය සහ තාපය විසුරුවා හැරීමේ ක්රම ඒකාබද්ධ කළ හැකිය.මේ ආකාරයෙන්, ක්රම දෙක හෝ තුන එකිනෙකාගේ අඩුපාඩු සකස් කර නව බලශක්ති වාහනවල තාපය විසුරුවා හැරීමේ කාර්ය සාධනය ඵලදායී ලෙස වැඩිදියුණු කළ හැකිය.
අවසාන වශයෙන්, වාහනය ධාවනය කරන විට නව බලශක්ති වාහනවල දෛනික නඩත්තු කිරීමේදී රියදුරු හොඳ කාර්යයක් කළ යුතුය.රිය පැදවීමට පෙර, වාහනයේ ධාවන තත්ත්වය සහ ආරක්ෂිත දෝෂ තිබේද යන්න පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ.මෙම සමාලෝචන ක්රමය මඟින් රථවාහන අසාර්ථක වීමේ අවදානම අවම කර රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව සහතික කළ හැකිය.දිගු වේලාවක් ධාවනය කිරීමෙන් පසු, නව බලශක්ති වාහන පැදවීමේදී ආරක්ෂිත අනතුරු වළක්වා ගැනීම සඳහා නියමිත වේලාවට විදුලි ධාවක පාලන පද්ධතියේ සහ තාපය විසුරුවා හැරීමේ පද්ධතියේ ඇති විය හැකි ගැටළු තිබේදැයි පරීක්ෂා කිරීම සඳහා රියදුරු විසින් වාහනය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා නිතිපතා යැවිය යුතුය.මීට අමතරව, නව බලශක්ති වාහනයක් මිලදී ගැනීමට පෙර, නව බලශක්ති වාහනයේ ලිතියම් බැටරි ධාවක පද්ධතියේ ව්‍යුහය සහ තාප විසර්ජන පද්ධතියේ ව්‍යුහය අවබෝධ කර ගැනීමට රියදුරු හොඳ පරීක්ෂණයක් කළ යුතු අතර හොඳ තාප විසර්ජනයක් සහිත වාහනයක් තෝරා ගැනීමට උත්සාහ කළ යුතුය. පද්ධති.මෙම වර්ගයේ වාහනයේ දිගු සේවා කාලයක් සහ සුපිරි වාහන කාර්ය සාධනයක් ඇති බැවිනි.ඒ අතරම, හදිසි පද්ධති අසමත්වීම් සමඟ කටයුතු කිරීම සහ නියමිත වේලාවට පාඩු අවම කිරීම සඳහා රියදුරන් යම් නඩත්තු දැනුමක් ද අවබෝධ කර ගත යුතුය.
පසු කාලය: ජූනි-25-2023
