Hebei Nanfeng වෙත සාදරයෙන් පිළිගනිමු!

NF උණු වතුර සහ වායු කොම්බි හීටරය ක්‍රියා කරන්නේ කෙසේද?

තාපන පද්ධතියේ මතුවීම නිසා සියලුම කාලවලදී RV කඳවුරු බැඳීම සඳහා හැකි වන අතර, Combi උණු වතුර හීටරය RV ගමන් සඳහා වඩාත් සුවපහසු අත්දැකීමක් ගෙන එයි. RV සඳහා විෙශේෂෙයන් සංවර්ධනය කරන ලද Combi ඉහළ මට්ටමේ බුද්ධිමත් පාලන හීටරයක් ​​ලෙස, එය චීනයේ වැඩි වැඩියෙන් ප්‍රසිද්ධ සහ භාවිතා වේ, එබැවින් NF Combi උණු වතුර තාපන පද්ධතිය ක්‍රියා කරන්නේ කෙසේද? මෙම ලිපිය හරහා ගැඹුරින් බලමු.

NF නිෂ්පාදන අතර වඩාත් සුවපහසු තාපන උපකරණය වන්නේ Combi උණු වතුර තාපකයයි. එයට එක් උපාංගයක් සමඟ උණු වතුර සහ උණුසුම් වාතය සැපයිය හැකි අතර, අඩු උෂ්ණත්ව බුද්ධිමත් ස්වයංක්‍රීය ජලාපවහනයකින් ජල ටැංකිය ආරක්ෂා කළ හැකිය. පහත වගුවේ දක්වා ඇති පරිදි, මෙම තාපන පද්ධතියට ස්වාධීන වායුව, ගෑස් සහ විදුලිය සහ ස්වාධීන ඉන්ධන තෙල් වැනි ශක්ති ආකාර කිහිපයක් ඇතුළත් වේ (ඩීසල් ජල සහ වායු සංයුක්ත හීටරය/ගෑස් ජල සහ වායු සංයුක්ත හීටරය/ගැසොලින් ජලය සහ වායු සංයුක්ත හීටරය), 4000W සහ 6000W තාප නිමැවුම් බල දෙකක් සමඟ.

ටෲමා ඩීසල් කොම්බි හීටරය
ටෲමා ගෑස් කොම්බි හීටරය
ටෲමා කොම්බි හීටරය

උණු වතුර උණුසුම සහ වාතය සියල්ලෙන් එක යන්ත්‍රයේ සැලසුම් ව්‍යුහය ද ඉතා අද්විතීයයි. රූපයෙන්, මධ්‍යය දහන පද්ධතිය බව දැකිය හැකි අතර, දාහකය වරල් ආකාරයේ ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහ තාප විසර්ජන ව්‍යුහයකින් වට වී ඇත. වැඩි මතුපිට ප්‍රදේශයක් මෝටර් රථයට ඉක්මනින් තාපය මාරු කිරීමට ඉඩ සලසයි; පිටත වළලු හැඩැති ජල ගබඩා බහාලුමක් ඇත. ඝන මුදුනක් සහ තුනී පතුලක් සහිත විශේෂ හැඩැති සැලසුම උණු වතුර රත් කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී සංසරණ සංසරණය සම්පූර්ණයෙන්ම භාවිතා කරයි, එය තාපන වේගය වේගවත් කරයි. උණු වතුර 60°C දක්වා රත් කිරීමට ගත වන්නේ මිනිත්තු 20ක් පමණි.

රූපයෙන් පෙනෙන්නේ NF Combi all-in-one යන්ත්‍රය මැදිරියේ බිත්තියට ආසන්නව ස්ථාපනය කර ඇති බවත්, එය දුම් පිටාර පද්ධතියට පැති සම්බන්ධතාවය සඳහා පහසු බවත්ය. ගෑස් කොම්බි ක්‍රියා කරන විට ඉතා නිහඬ වන අතර, වායුවේ ඇති ප්‍රොපේන් බියුටේන් දහනය කිරීමෙන් පසු කාබන් ඩයොක්සයිඩ් සහ ජලය පමණක් නිපදවයි, එය විෂ සහිත නොවන අතර හානිකර නොවන අතර කෝපයක් ඇති කරන සුවඳක් නොමැත.
ඩීසල් කොම්බියක් ස්ථාපනය කරන විට, පිටාර නළය කවුළුවෙන් ඈත්ව පිහිටා ඇති ස්ථානය කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය. භාවිතය අතරතුර, කවුළුව වසා දැමිය යුතු අතර සුළං දිශාව සලකා බැලිය යුතුය. ඩීසල් වල සංකීර්ණ සංයුතිය නිසා, දහනය කිරීමෙන් පසු පිටවන වායුව තියුණු ගන්ධයක් ඇති අතර ශරීරයට හිතකර නොවේ. පැත්තේ දුම් පිටාර පද්ධතියක් ස්ථාපනය කිරීම පිටාර වායු විමෝචනයට වඩාත් හිතකර වන අතර එය මෝටර් රථයට ඇතුළු වීම වළක්වයි, එමඟින් පරිශීලකයින්ගේ ආරක්ෂාව ආරක්ෂා කළ හැකිය.

ව්‍යුහය
ට්‍රූමා කොම්බි හීටරය

පළ කිරීමේ කාලය: අප්‍රේල්-12-2023