වාහන නැවැත්වීමේ හීටරයේ හැඳින්වීම සහ වැඩ කිරීමේ මූලධර්මය

මෝටර් රථ ඉන්ධන තාපකය ලෙසද හැඳින්වේනැවතුම් තාපකයපද්ධතිය යනු වාහනයේ ස්වාධීන සහායක තාපන පද්ධතියක් වන අතර එය එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත කිරීමෙන් පසු භාවිතා කළ හැකි අතර රිය පැදවීමේදී සහායක උණුසුම ලබා දිය හැකිය.ඉන්ධන වර්ගය අනුව එය බෙදිය හැකියවායු පෙට්‍රල් නැවැත්වීමේ තාපකයපද්ධතිය සහගුවන්ඩීසල් නැවතුම් තාපකයපද්ධති.බොහෝ විශාල ට්‍රක් රථ සහ ඉදිකිරීම් යන්ත්‍රෝපකරණ ඩීසල් වායු තාපන පද්ධතිය භාවිතා කරන අතර ගෘහස්ථ මෝටර් රථ බොහෝ විට පෙට්‍රල් ජල තාපන පද්ධතිය භාවිතා කරයි.

එය පෙට්‍රල් හෝ ඩීසල් වේවා, වාහන නැවැත්වීමේ හීටරයට මෝටර් රථය සඳහා සහායක උණුසුම ලබා දීමට පද්ධතියක් ඇත.ඔවුන් සවි කර ඇති මාදිලි වෙනස් වන අතර ඒ සියල්ලටම තමන්ගේම වාසි ඇත.

වාහන නැවැත්වීමේ තාප පද්ධතියේ ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය වන්නේ ඉන්ධන ටැංකියේ සිට වාහන නැවැත්වීමේ හීටරයේ දහන කුටියට කුඩා ඉන්ධන ප්‍රමාණයක් ලබා ගැනීමයි, ඉන්පසු තාපය ජනනය කිරීමට, එන්ජින් සිසිලනකාරකය හෝ වාතය රත් කිරීමට ඉන්ධන දහන කුටියේ පුළුස්සා දමනු ලැබේ. ඉන්පසු රේඩියේටර් හරහා මැදිරියට තාපය විසුරුවා හැරීම ඒ සමඟම එන්ජිම ද උණුසුම් වේ.මෙම ක්රියාවලියේදී, බැටරියේ බලය සහ යම් ඉන්ධන ප්රමාණයක් පරිභෝජනය කරනු ඇත.තාපකයේ විශාලත්වය අනුව, එක් උණුසුම සඳහා අවශ්ය ඉන්ධන ප්රමාණය ලීටර් 0.2 සිට ලීටර් 0.3 දක්වා වෙනස් වේ.

වාහන නැවැත්වීමේ තාපන පද්ධතිය ප්‍රධාන වශයෙන් වායු සැපයුම් පද්ධතිය, ඉන්ධන සැපයුම් පද්ධතිය, ජ්වලන පද්ධතිය, සිසිලන පද්ධතිය සහ පාලන පද්ධතියෙන් සමන්විත වේ.එහි ක්‍රියාකාරී ක්‍රියාවලිය ක්‍රියාකාරී පියවර පහකට බෙදිය හැකිය: ඉන්ටේක් අදියර, ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ අදියර, මිශ්‍ර කිරීමේ අදියර, ජ්වලන සහ දහන අදියර සහ තාප හුවමාරු අදියර.

1. කේන්ද්රාපසාරී ජල පොම්පය ජල මාර්ගය සාමාන්ය දැයි පරීක්ෂා කිරීම සඳහා පරීක්ෂණ ධාවනය පොම්ප කිරීම ආරම්භ කරයි;

2. ජල පරිපථය සාමාන්‍ය වූ පසු, ඉන්ටේක් බටය හරහා වාතය ඇතුල් කිරීමට විදුලි පංකා මෝටරය භ්‍රමණය වන අතර, මාත්‍රා තෙල් පොම්පය ආදාන නළය හරහා දහන කුටියට තෙල් පොම්ප කරයි;

3. ජ්වලන ප්ලග් දැල්වෙයි;

4. දහන කුටියේ හිසෙහි ගින්න දැල්වීමෙන් පසු, එය සම්පූර්ණයෙන්ම වලිගය තුළ දැවී ඇති අතර, පිටාර වායුව පිටාර නළය හරහා මුදා හරිනු ලැබේ:

5. පිටාර වායුවේ උෂ්ණත්වය අනුව ජ්වලනය ක්‍රියාත්මක වේද යන්න ගිනි සංවේදකයට දැනිය හැකි අතර, එය ක්‍රියාත්මක නම්, ස්පාර්ක් ප්ලග් එක නිවා දමනු ලැබේ;

6. තාපය අවශෝෂණය කර තාප හුවමාරුව හරහා ජලයෙන් ඉවතට ගෙන, එන්ජින් ජල ටැංකිය වෙත සංසරණය වේ:

7. ජල උෂ්ණත්ව සංවේදකය ජල පිටවන ස්ථානයේ උෂ්ණත්වය දැනේ.එය නියමිත උෂ්ණත්වයට ළඟා වුවහොත්, එය වසා දමයි හෝ දහන මට්ටම අඩු කරයි:

8. වායු පාලකය දහනය කිරීමේ කාර්යක්ෂමතාවය සහතික කිරීම සඳහා දහන වාතය ලබා ගන්නා පරිමාව පාලනය කළ හැකිය;

9. විදුලි පංකා මෝටරයට එන වාතයේ වේගය පාලනය කළ හැකිය;

10. ජලය නොමැති විට හෝ ජල මාර්ගය අවහිර වූ විට සහ උෂ්ණත්වය අංශක 108 ට වඩා වැඩි වූ විට, හීටරය ස්වයංක්‍රීයව ක්‍රියා විරහිත වන බව අධි තාප ආරක්ෂණ සංවේදකයට හඳුනාගත හැකිය.