විදුලි වාහනවල බල බැටරි සඳහා, අඩු උෂ්ණත්වයකදී, ලිතියම් අයනවල ක්රියාකාරිත්වය බෙහෙවින් අඩු වන අතර, ඒ සමඟම, ඉලෙක්ට්රෝලයෙහි දුස්ස්රාවිතතාවය තියුනු ලෙස වැඩි වේ. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, බැටරියේ ක්රියාකාරිත්වය සැලකිය යුතු ලෙස පහත වැටෙනු ඇති අතර, එය බැටරියේ ආයු කාලයට ද බලපානු ඇත. එබැවින්, බැටරි පැකට්ටුව රත් කිරීම ඉතා වැදගත් වේ. වර්තමානයේ, බොහෝ නව බලශක්ති වාහන තාපන පද්ධතිය නොසලකා හරිමින් බැටරි සිසිලන පද්ධති වලින් පමණක් සමන්විත වේ.
වර්තමානයේ, ප්රධාන ධාරාවේ බැටරි පැක් රත් කිරීමේ ක්රම ප්රධාන වශයෙන් තාප පොම්ප සහPtc සිසිලන තාපකය. OEMs හි දෘෂ්ටිකෝණයෙන්, විවිධ විකල්ප වෙනස් වේ: උදාහරණයක් ලෙස, ටෙස්ලා මොඩල් S හි බැටරි පැකට්ටුව ඉහළ බලශක්ති පරිභෝජනයක් සහිත ප්රතිරෝධක වයර් මගින් රත් කර ඇත. වටිනා විදුලි ශක්තිය ඉතිරි කර ගැනීම සඳහා, ටෙස්ලා මොඩල් 3 හි ප්රතිරෝධය අවලංගු කළේය. වයර් රත් කරනු ලබන අතර, එමඟින් විදුලි මෝටරයෙන් සහ ඉලෙක්ට්රොනික බල පද්ධතියෙන් අපතේ යන තාපය සමඟ බැටරිය රත් කරයි. 50% ජලය + 50% එතිලීන් ග්ලයිකෝල් මාධ්යය ලෙස භාවිතා කරන බැටරි තාපන පද්ධතිය දැනට ප්රධාන මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් විසින් පිළිගනු ලබන අතර, බොහෝ නව ව්යාපෘති මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනයට පෙර සූදානම් වීමේ අදියරේ පවතී.
තාප පොම්ප උණුසුම භාවිතා කරන ආකෘති ද ඇත. කෙසේ වෙතත්, පරිසර උෂ්ණත්වය අඩු වූ විට, තාප පොම්පයට අඩු තාප හුවමාරු ධාරිතාවක් ඇති අතර ඉක්මනින් රත් කළ නොහැක. එබැවින්, වර්තමානයේ, OEM සඳහා, අධි වෝල්ටීයතා ද්රව තාපන විසඳුම ශීත ඍතුවේ දී බැටරි රත් කිරීමේ වේදනාකාරී ස්ථානයට විසඳුම වේ. පළමු තේරීම.
NF අධි පීඩන PTC සිසිලන හීටරය (එච්වීසීඑච්)
නවඅධි වෝල්ටීයතා PTC සිසිලන හීටරයඉහළ තාප බල ඝනත්වයක් සහිත අතිශය සංයුක්ත මොඩියුලර් නිර්මාණයකින් සමන්විත වේ. අඩු තාප ස්කන්ධයක් සහ වේගවත් ප්රතිචාර කාලය සමඟ ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයක් දෙමුහුන් සහ විදුලි වාහන සඳහා සුවපහසු කැබින් උෂ්ණත්වයක් සපයයි. එහි පැකේජ ප්රමාණය සහ බර අඩු වන අතර එහි සේවා කාලය දිගු වේ: පසුපස පටල තාපන මූලද්රව්යයට පැය 15,000 ක් හෝ ඊට වැඩි සේවා කාලයක් ඇත; බල සැපයුම ඉතා නම්යශීලී වන අතර සිසිලනකාරක ස්විචයක් සමඟ නිර්මාණය කර ඇත; 800 V වේගවත් ආරෝපණය විකල්පයක් ලෙස ද ලබා ගත හැකිය.
2018 සැප්තැම්බර් මාසයේදී, විදුලි වාහන තාප කළමනාකරණ විසඳුම් ක්ෂේත්රයේ එහි පොහොසත් අත්දැකීම් මත විශ්වාසය තබමින්, ප්රමුඛ යුරෝපීය මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයෙකුගෙන් සහ ප්රධාන ආසියානු මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයෙකුගෙන් අධි පීඩන ද්රව හීටර් සඳහා මහා පරිමාණ ඇණවුමක් NF වෙත ලැබුණි. ඇණවුම දැනටමත් 2020 දී නිෂ්පාදනය ආරම්භ කර ඇත.
පළ කිරීමේ කාලය: පෙබරවාරි-10-2023
