සාම්ප්රදායික තාප පොම්ප වායු සමීකරණ යන්ත්රවල තාපන කාර්යක්ෂමතාව අඩු වන අතර සීතල පරිසරය තුළ ප්රමාණවත් නොවන තාපන ධාරිතාවක් ඇති අතර එමඟින් විදුලි වාහනවල යෙදුම් අවස්ථා සීමා වේ. එබැවින්, අඩු උෂ්ණත්ව තත්ත්වයන් යටතේ තාප පොම්ප වායු සමීකරණ යන්ත්රවල ක්රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා ක්රම මාලාවක් සංවර්ධනය කර යොදවා ඇත. ද්විතියික තාප හුවමාරු පරිපථය තාර්කිකව වැඩි කිරීමෙන්, බල බැටරිය සහ මෝටර් පද්ධතිය සිසිල් කරන අතරතුර, ඉතිරි තාපය අඩු උෂ්ණත්ව තත්ත්වයන් යටතේ විදුලි වාහනවල තාපන ධාරිතාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා ප්රතිචක්රීකරණය කෙරේ. සාම්ප්රදායික තාප පොම්ප වායු සමීකරණ යන්ත්රයට සාපේක්ෂව අපද්රව්ය තාප ප්රතිසාධන තාප පොම්ප වායු සමීකරණ යන්ත්රයේ තාපන ධාරිතාව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු වී ඇති බව පර්යේෂණාත්මක ප්රතිඵලවලින් පෙනී යයි. එක් එක් තාප කළමනාකරණ උප පද්ධතියේ ගැඹුරු සම්බන්ධක උපාධියක් සහිත අපද්රව්ය තාප ප්රතිසාධන තාප පොම්පය සහ ඉහළ මට්ටමේ ඒකාබද්ධතාවයක් සහිත වාහන තාප කළමනාකරණ පද්ධතිය Tesla Model Y සහ Volkswagen ID4 හි භාවිතා වේ. CROZZ සහ අනෙකුත් මාදිලි යොදවා ඇත (දකුණු පස පෙන්වා ඇති පරිදි). කෙසේ වෙතත්, පරිසර උෂ්ණත්වය අඩු වූ විට සහ අපද්රව්ය තාප ප්රතිසාධන ප්රමාණය අඩු වූ විට, අපද්රව්ය තාප ප්රතිසාධනය පමණක් අඩු උෂ්ණත්ව පරිසරවල තාපන ධාරිතාව සඳහා ඇති ඉල්ලුම සපුරාලිය නොහැකි අතර, ඉහත අවස්ථා වලදී තාපන ධාරිතාවේ හිඟය පියවා ගැනීමට PTC හීටර් තවමත් අවශ්ය වේ. කෙසේ වෙතත්, විදුලි වාහනයේ තාප කළමනාකරණ ඒකාබද්ධතා මට්ටම ක්රමයෙන් වැඩිදියුණු වීමත් සමඟ, මෝටරයෙන් ජනනය වන තාපය සාධාරණ ලෙස වැඩි කිරීමෙන්, එමඟින් තාප පොම්ප පද්ධතියේ තාපන ධාරිතාව සහ COP වැඩි කිරීමෙන් සහ භාවිතය වළක්වා ගැනීමෙන් අපතේ යන තාප ප්රතිසාධන ප්රමාණය වැඩි කළ හැකිය.PTC සිසිලන හීටරය/PTC වායු තාපකය. තාප කළමනාකරණ පද්ධතියේ අභ්යවකාශ පදිංචිය අනුපාතය තවදුරටත් අඩු කරන අතරම, එය අඩු උෂ්ණත්ව පරිසරයක විදුලි වාහනවල තාපන ඉල්ලුම සපුරාලයි. බැටරි සහ මෝටර් පද්ධති වලින් අපද්රව්ය තාපය යථා තත්ත්වයට පත් කිරීමට සහ භාවිතා කිරීමට අමතරව, ආපසු වාතය භාවිතා කිරීම අඩු උෂ්ණත්ව තත්වයන් යටතේ තාප කළමනාකරණ පද්ධතියේ බලශක්ති පරිභෝජනය අඩු කිරීමේ ක්රමයකි. පර්යේෂණ ප්රතිඵලවලින් පෙනී යන්නේ අඩු උෂ්ණත්ව පරිසරයක, සාධාරණ ආපසු වායු උපයෝගීතා පියවර මඟින් විදුලි වාහන සඳහා අවශ්ය තාපන ධාරිතාව 46% සිට 62% දක්වා අඩු කළ හැකි අතර ජනේලවල මීදුම සහ හිම වැටීම වළක්වා ගත හැකි අතර තාපන බලශක්ති පරිභෝජනය 40% දක්වා අඩු කළ හැකි බවයි. . ඩෙන්සෝ ජපානය අනුරූප ද්විත්ව ස්ථර ආපසු වාතය/නැවුම් වායු ව්යුහයක් ද සංවර්ධනය කර ඇති අතර, එමඟින් වාතාශ්රය නිසා ඇතිවන තාප අලාභය 30% කින් අඩු කළ හැකි අතර මීදුම වළක්වයි. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, ආන්තික තත්වයන් යටතේ විදුලි වාහන තාප කළමනාකරණයේ පාරිසරික අනුවර්තනය වීමේ හැකියාව ක්රමයෙන් වැඩිදියුණු වෙමින් පවතින අතර එය ඒකාබද්ධ කිරීම සහ හරිතකරණය කිරීමේ දිශාවට සංවර්ධනය වෙමින් පවතී.
අධි බල තත්ත්වයන් යටතේ බැටරියේ තාප කළමනාකරණ කාර්යක්ෂමතාව තවදුරටත් වැඩිදියුණු කිරීම සහ තාප කළමනාකරණයේ සංකීර්ණතාව අඩු කිරීම සඳහා, තාප හුවමාරුව සඳහා ශීතකරණය බැටරි පැකට්ටුවට සෘජුවම යවන සෘජු සිසිලනය සහ සෘජු තාපන බැටරි උෂ්ණත්ව පාලන ක්රමය ද වත්මන් තාක්ෂණික විසඳුමකි. බැටරි පැකට්ටුව සහ ශීතකරණය අතර සෘජු තාප හුවමාරුවේ තාප කළමනාකරණ වින්යාසය දකුණු පස ඇති රූපයේ දැක්වේ. සෘජු සිසිලන තාක්ෂණයට තාප හුවමාරු කාර්යක්ෂමතාව සහ තාප හුවමාරු අනුපාතය වැඩිදියුණු කළ හැකි අතර, බැටරිය තුළ වඩාත් ඒකාකාර උෂ්ණත්ව ව්යාප්තියක් ලබා ගත හැකිය, ද්විතියික ලූපය අඩු කර පද්ධතියේ අපද්රව්ය තාප ප්රතිසාධනය වැඩි කළ හැකි අතර එමඟින් බැටරියේ උෂ්ණත්ව පාලන කාර්ය සාධනය වැඩි දියුණු කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, බැටරිය සහ ශීතකරණය අතර සෘජු තාප හුවමාරු තාක්ෂණය නිසා, තාප පොම්ප පද්ධතියේ ක්රියාකාරිත්වය හරහා සිසිලනය සහ තාපය වැඩි කළ යුතුය. එක් අතකින්, බැටරියේ උෂ්ණත්ව පාලනය තාප පොම්ප වායු සමීකරණ පද්ධතියේ ආරම්භය සහ නැවතුම මගින් සීමා වේ, එය ශීතකාරක ලූපයේ ක්රියාකාරිත්වයට යම් බලපෑමක් ඇති කරයි. එක් අතකින්, එය සංක්රාන්ති කාලවලදී ස්වභාවික සිසිලන ප්රභවයන් භාවිතය සීමා කරයි, එබැවින් මෙම තාක්ෂණයට තවමත් වැඩිදුර පර්යේෂණ, වැඩිදියුණු කිරීම් සහ යෙදුම් ඇගයීම අවශ්ය වේ.
ප්රධාන සංරචකවල පර්යේෂණ ප්රගතිය
විදුලි වාහන තාප කළමනාකරණ පද්ධතිය (එච්වීසීඑච්) ප්රධාන වශයෙන් විදුලි සම්පීඩක, ඉලෙක්ට්රොනික කපාට, තාප හුවමාරුකාරක, විවිධ නල මාර්ග සහ ද්රව ජලාශ ඇතුළු බහු සංරචක වලින් සමන්විත වේ. ඒවා අතර, සම්පීඩකය, ඉලෙක්ට්රොනික කපාටය සහ තාප හුවමාරුව තාප පොම්ප පද්ධතියේ මූලික අංග වේ. සැහැල්ලු විදුලි වාහන සඳහා ඇති ඉල්ලුම අඛණ්ඩව වැඩි වන අතර පද්ධති ඒකාබද්ධ කිරීමේ මට්ටම ගැඹුරු වන විට, විදුලි වාහනවල තාප කළමනාකරණ සංරචක ද සැහැල්ලු, ඒකාබද්ධ සහ මොඩියුලරීකරණය කරන ලද දිශාවට වර්ධනය වෙමින් පවතී. ආන්තික තත්වයන් යටතේ විදුලි වාහනවල අදාළත්වය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා, ආන්තික තත්වයන් යටතේ සාමාන්යයෙන් ක්රියා කළ හැකි සහ මෝටර් රථ තාප කළමනාකරණ ක්රියාකාරිත්වයේ අවශ්යතා සපුරාලිය හැකි සංරචක ද සංවර්ධනය කර ඒ අනුව යොදනු ලැබේ.
පළ කිරීමේ කාලය: අප්රේල්-04-2023
