සාම්ප්‍රදායික තාප පොම්ප වායු සමීකරණ යන්ත්‍රවල අඩු තාපන කාර්යක්ෂමතාවයක් සහ සීතල පරිසරයේ ප්‍රමාණවත් තාපන ධාරිතාවක් ඇති අතර එමඟින් විද්යුත් වාහනවල යෙදුම් අවස්ථා සීමා වේ.එබැවින්, අඩු උෂ්ණත්ව තත්ත්වයන් යටතේ තාප පොම්ප වායු සමීකරණවල ක්රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා ක්රම මාලාවක් සකස් කර ඇත.ද්විතියික තාප හුවමාරු පරිපථය තාර්කිකව වැඩි කිරීමෙන්, බලශක්ති බැටරිය සහ මෝටර් පද්ධතිය සිසිලනය කරන අතරතුර, අඩු උෂ්ණත්ව තත්ත්ව යටතේ විදුලි වාහනවල තාපන ධාරිතාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා ඉතිරි තාපය ප්රතිචක්රීකරණය කරනු ලැබේ.සාම්ප්‍රදායික තාප පොම්ප වායු සමීකරණ යන්ත්‍රයට සාපේක්ෂව අපද්රව්ය තාප ප්‍රතිසාධන තාප පොම්ප වායු සමීකරණයේ තාපන ධාරිතාව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි දියුණු කර ඇති බව පර්යේෂණාත්මක ප්‍රතිඵල පෙන්වා දෙයි.සෑම තාප කළමනාකරණ උපපද්ධතියකම ගැඹුරු සම්බන්ධක උපාධියක් සහිත අපද්රව්ය තාප ප්‍රතිසාධන තාප පොම්පය සහ ඉහළ අනුකලනයක් සහිත වාහන තාප කළමනාකරණ පද්ධතිය Tesla Model Y සහ Volkswagen ID4 හි භාවිතා වේ.CROZZ සහ අනෙකුත් ආකෘති යොදවා ඇත (දකුණු පස පෙන්වා ඇති පරිදි).කෙසේ වෙතත්, පරිසර උෂ්ණත්වය අඩු වන විට සහ අපද්රව්ය තාප ප්‍රතිසාධන ප්‍රමාණය අඩු වන විට, අපද්රව්ය තාප ප්රතිසාධනය පමණක් අඩු උෂ්ණත්ව පරිසරයක තාප ධාරිතාව සඳහා ඇති ඉල්ලුම සපුරාලිය නොහැකි අතර, තාපන ධාරිතාවේ හිඟය පියවා ගැනීමට තවමත් PTC හීටර් අවශ්ය වේ. ඉහත අවස්ථා වලදී.කෙසේ වෙතත්, විද්යුත් වාහනයේ තාප කළමනාකරණ ඒකාබද්ධතා මට්ටම ක්රමයෙන් වැඩිදියුණු වීමත් සමඟ, මෝටරයෙන් ජනනය වන තාපය සාධාරණ ලෙස වැඩි කිරීමෙන් අපද්රව්ය තාප ප්‍රතිසාධන ප්‍රමාණය වැඩි කළ හැකි අතර එමඟින් තාප පොම්ප පද්ධතියේ තාපන ධාරිතාව සහ COP වැඩි වේ. , සහ භාවිතය වැළැක්වීමPTC සිසිලන තාපකය/PTC වායු තාපකය.තාප කළමනාකරණ පද්ධතියේ අභ්‍යවකාශ පදිංචි වීමේ අනුපාතය තවදුරටත් අඩු කරන අතරම, එය අඩු උෂ්ණත්ව පරිසරයකදී විදුලි වාහනවල තාපන ඉල්ලුම සපුරාලයි.බැටරි සහ මෝටර් පද්ධති වලින් අපද්රව්ය තාපය ප්රතිසාධනය කිරීම හා භාවිතයට අමතරව, අඩු උෂ්ණත්ව තත්ත්වයන් යටතේ තාප කළමනාකරණ පද්ධතියේ බලශක්ති පරිභෝජනය අඩු කිරීම සඳහා ආපසු වාතය භාවිතා කිරීම ද වේ.පර්යේෂණ ප්‍රතිඵල පෙන්වා දෙන්නේ අඩු උෂ්ණත්ව පරිසරයක් තුළ සාධාරණ ප්‍රතිලාභ වායු උපයෝගිතා ක්රම මගින් විදුලි වාහනවලට අවශ්ය තාපන ධාරිතාව 46% සිට 62% දක්වා අඩු කළ හැකි අතර ජනේලවල මීදුම සහ හිම වැටීම් වළක්වා ගත හැකි අතර තාප බලශක්ති පරිභෝජනය 40 දක්වා අඩු කළ හැකි බවයි. %..ඩෙන්සෝ ජපානය අනුරූප ද්විත්ව ස්ථර ප්‍රතිලාභ වාතය/නැවුම් වායු ව්‍යුහයක් ද සංවර්ධනය කර ඇති අතර, මීදුම වළක්වන අතර වාතාශ්‍රය නිසා සිදුවන තාප හානිය 30% කින් අඩු කළ හැකිය.මෙම අදියරේදී, ආන්තික තත්වයන් යටතේ විදුලි වාහන තාප කළමනාකරණයේ පාරිසරික අනුවර්තනය ක්රමයෙන් වැඩිදියුණු වන අතර, එය ඒකාබද්ධ කිරීම සහ හරිතකරණය කිරීමේ දිශාවට වර්ධනය වේ.
අධි බල තත්වයන් යටතේ බැටරියේ තාප කළමනාකරණ කාර්යක්ෂමතාව තවදුරටත් වැඩිදියුණු කිරීම සහ තාප කළමනාකරණයේ සංකීර්ණත්වය අඩු කිරීම සඳහා, තාප හුවමාරුව සඳහා සෘජුවම සිසිලනකාරකය බැටරි ඇසුරුමට යවන සෘජු සිසිලන සහ සෘජු තාපන බැටරි උෂ්ණත්ව පාලන ක්රමය ද ධාරාවකි. තාක්ෂණික විසඳුම.බැටරි පැකට්ටුව සහ ශීතකාරකය අතර සෘජු තාප හුවමාරුවෙහි තාප කළමනාකරණ වින්යාසය දකුණු පස ඇති රූපයේ දැක්වේ.සෘජු සිසිලන තාක්ෂණය මඟින් තාප හුවමාරු කාර්යක්ෂමතාව සහ තාප හුවමාරු අනුපාතය වැඩි දියුණු කළ හැකි අතර, බැටරිය තුළ වඩාත් ඒකාකාර උෂ්ණත්ව ව්‍යාප්තියක් ලබා ගත හැකිය, ද්විතියික ලූපය අඩු කර පද්ධතියේ අපද්රව්ය තාප ප්රතිසාධනය වැඩි කරයි, එමඟින් බැටරියේ උෂ්ණත්ව පාලන ක්රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කළ හැකිය.කෙසේ වෙතත්, බැටරිය සහ ශීතකාරකය අතර සෘජු තාප හුවමාරු තාක්ෂණය හේතුවෙන්, තාප පොම්ප පද්ධතියේ කාර්යය හරහා සිසිලනය සහ තාපය වැඩි කිරීම අවශ්ය වේ.එක් අතකින්, බැටරියේ උෂ්ණත්ව පාලනය තාප පොම්ප වායු සමීකරණ පද්ධතියේ ආරම්භය සහ නැවතුම මගින් සීමා කර ඇති අතර, එය ශීතකාරක ලූපයේ ක්රියාකාරිත්වය කෙරෙහි යම් බලපෑමක් ඇති කරයි.එක් අතකින්, එය සංක්‍රාන්ති කාලවලදී ස්වාභාවික සිසිලන ප්‍රභවයන් භාවිතය සීමා කරයි, එබැවින් මෙම තාක්‍ෂණයට තවදුරටත් පර්යේෂණ, වැඩිදියුණු කිරීම් සහ යෙදුම් ඇගයීම අවශ්ය වේ.
ප්රධාන සංරචක පර්යේෂණ ප්රගතිය
විදුලි වාහන තාප කළමනාකරණ පද්ධතිය (HVCH) ප්රධාන වශයෙන් විද්යුත් සම්පීඩක, ඉලෙක්ට්‍රොනික කපාට, තාප හුවමාරුකාරක, විවිධ නල මාර්ග සහ ද්‍රව ජලාශ ඇතුළු බහු සංරචක වලින් සමන්විත වේ.ඒවා අතර, සම්පීඩකය, ඉලෙක්ට්‍රොනික කපාටය සහ තාප හුවමාරුව තාප පොම්ප පද්ධතියේ මූලික අංග වේ.සැහැල්ලු විදුලි වාහන සඳහා ඇති ඉල්ලුම අඛණ්ඩව වැඩි වන අතර පද්ධති ඒකාබද්ධතාවයේ මට්ටම තවදුරටත් ගැඹුරු වන බැවින්, විදුලි වාහනවල තාප කළමනාකරණ සංරචක ද සැහැල්ලු, ඒකාබද්ධ සහ මොඩියුලීකරණය කරන ලද දිශාවට සංවර්ධනය වෙමින් පවතී.ආන්තික තත්ව යටතේ විද්යුත් වාහනවල අදාළත්වය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා, ආන්තික තත්වයන් යටතේ සාමාන්‍යයෙන් ක්‍රියා කළ හැකි සහ මෝටර් රථ තාප කළමනාකරණ කාර්ය සාධනයේ අවශ්‍යතා සපුරාලන සංරචක ද සංවර්ධනය කර ඒ අනුව යොදනු ලැබේ.
පසු කාලය: අප්රේල්-04-2023
