අධි වෝල්ටීයතා විදුලි හීටර්නව බලශක්ති වාහන සඳහා ප්රධාන වශයෙන් බැටරි පැක් උණුසුම සඳහා භාවිතා වේ,වායු සමීකරණ පද්ධති උණුසුම, හිම ඉවත් කිරීම සහ හිම ඉවත් කිරීම උණුසුම, සහ ආසන උණුසුම.PTC හීටරයනව ශක්ති විදුලි වාහනවල සුක්කානම් උපාංගය වාහනයේ හැරීම සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අතර එය සුක්කානම් ගියරයක්, සුක්කානම් රෝදයක්, සුක්කානම් යාන්ත්රණයක් සහ සුක්කානම් රෝදයකින් සමන්විත වේ.
විදුලි වාහන යනු යතුරු පුවරුවේ බලයෙන් ක්රියාත්මක වන සහ රෝද ධාවනය කිරීමට මෝටර භාවිතා කරන සහ මාර්ග ගමනාගමන සහ ආරක්ෂක රෙගුලාසි වල අවශ්යතා සපුරාලන වාහන වේ. එය ආරම්භ කිරීම සඳහා බැටරියේ ගබඩා කර ඇති විදුලිය භාවිතා කරයි. සමහර විට මෝටර් රථයක් ධාවනය කරන විට බැටරි 12 ක් හෝ 24 ක් භාවිතා කරන අතර සමහර විට තවත් අවශ්ය වේ.
අභ්යන්තර දහන එන්ජින් ක්රියාත්මක වන විට විදුලි වාහන පිටාර වායු නිපදවන්නේ නැත, එමෙන්ම පිටාර දූෂණය ඇති නොකරයි. ඒවා පාරිසරික ආරක්ෂාවට සහ වායු පිරිසිදුකමට ඉතා ප්රයෝජනවත් වන අතර පාහේ "ශුන්ය දූෂණයක්" වේ. අප කවුරුත් දන්නා පරිදි, අභ්යන්තර දහන එන්ජින්වල පිටාර වායුවේ ඇති CO, HC, NOX, අංශු, ගන්ධය සහ අනෙකුත් දූෂක අම්ල වැසි, අම්ල මීදුම සහ ප්රකාශ රසායනික දුමාරය සාදයි. අභ්යන්තර දහන එන්ජින් මගින් නිපදවන ශබ්දය විද්යුත් වාහනවලට නොමැති අතර, විද්යුත් මෝටරවල ශබ්දය අභ්යන්තර දහන එන්ජින්වලට වඩා කුඩා වේ. ශබ්දය මිනිසුන්ගේ ශ්රවණය, ස්නායු, හෘද වාහිනී, ආහාර ජීර්ණය, අන්තරාසර්ග සහ ප්රතිශක්තිකරණ පද්ධතිවලට ද හානිකර වේ.
විදුලි වාහන පිළිබඳ පර්යේෂණවලින් පෙනී යන්නේ ඒවායේ බලශක්ති කාර්යක්ෂමතාව පෙට්රල් එන්ජින් වාහනවලට වඩා වැඩි බවයි. විශේෂයෙන් නගරවල ධාවනය වන විට, මෝටර් රථ නතර වී යන අතර රිය පැදවීමේ වේගය වැඩි නොවන විට, විදුලි මෝටර් රථ වඩාත් සුදුසු ය. විදුලි වාහන නතර කළ විට විදුලිය පරිභෝජනය නොකරයි. තිරිංග ක්රියාවලියේදී, තිරිංග සහ වේගය අඩු කිරීමේදී ශක්තිය නැවත භාවිතා කිරීම සඳහා විදුලි මෝටරය ස්වයංක්රීයව උත්පාදක යන්ත්රයක් බවට පරිවර්තනය කළ හැකිය. සමහර අධ්යයනයන් පෙන්වා දී ඇත්තේ බොරතෙල් බොරතෙල් පිරිපහදු කිරීමෙන් පසු, විදුලි බලාගාරයකට යවා, විදුලිය ජනනය කර, බැටරියකට ආරෝපණය කර, පසුව මෝටර් රථයක් ධාවනය කිරීමට භාවිතා කිරීමෙන් පසු බලශක්ති උපයෝගිතා කාර්යක්ෂමතාව පෙට්රල් බවට පිරිපහදු කර පෙට්රල් එන්ජිමකින් ධාවනය කිරීමෙන් පසු ඊට වඩා වැඩි බැවින් එය බලශක්ති සංරක්ෂණයට හිතකර වන අතර කාබන් ඩයොක්සයිඩ් විමෝචනය අඩු කරයි.
අනෙක් අතට, විදුලි වාහන යෙදීමෙන් ඛනිජ තෙල් සම්පත් මත යැපීම ඵලදායී ලෙස අඩු කළ හැකි අතර වඩාත් වැදගත් අංශ සඳහා සීමිත ඛනිජ තෙල් භාවිතා කළ හැකිය. බැටරිය ආරෝපණය කරන විදුලිය ගල් අඟුරු, ස්වාභාවික වායු, ජල විදුලිය, න්යෂ්ටික බලය, සූර්ය බලය, සුළං බලය, වඩදිය බලය සහ අනෙකුත් බලශක්ති ප්රභවයන්ගෙන් පරිවර්තනය කළ හැකිය. ඊට අමතරව, රාත්රියේදී බැටරිය ආරෝපණය කරන්නේ නම්, එය උපරිම විදුලි පරිභෝජනය වළක්වා ගැනීමට සහ විදුලිබල ජාලයේ බර සමතුලිත කිරීමට උපකාරී වේ.අභ්යන්තර දහන එන්ජින් වාහන හා සසඳන විට, විදුලි වාහනවල සරල ව්යුහයක්, අඩු මෙහෙයුම් සහ සම්ප්රේෂණ කොටස් සහ අඩු නඩත්තු කටයුතු ඇත. AC ප්රේරක මෝටරයක් භාවිතා කරන විට, මෝටරයට නඩත්තුවක් අවශ්ය නොවන අතර, වඩාත් වැදගත් ලෙස, විදුලි වාහනය ක්රියාත්මක කිරීමට පහසුය.
පළ කිරීමේ කාලය: සැප්තැම්බර්-21-2023
