කාර් හීටරයේ ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය

වාහන නැවැත්වීමේ තාපන පද්ධතිය ලෙසද හඳුන්වන මෝටර් රථ හීටරය, මෝටර් රථයක සහායක තාපන පද්ධතියකි. එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත කිරීමෙන් පසුව හෝ රිය පැදවීමේදී එය භාවිතා කළ හැකිය.
වාහන නැවැත්වීමේ තාපන පද්ධතියේ ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය නම් ඉන්ධන ටැංකියෙන් කුඩා ඉන්ධන ප්‍රමාණයක් වාහන නැවැත්වීමේ තාපකයේ දහන කුටියට නිස්සාරණය කිරීමයි, පසුව ඉන්ධන දහන කුටිය තුළ දහනය වී තාපය ජනනය කරයි, එන්ජින් සිසිලනකාරකය හෝ වාතය රත් කරයි, ඉන්පසු උණුසුම් වායු රේඩියේටරය හරහා මැදිරියට තාපය විසුරුවා හරියි. ඒ සමඟම, එන්ජිම ද පෙර රත් කරනු ලැබේ. මෙම ක්‍රියාවලියේදී, බැටරි බලය සහ යම් ඉන්ධන ප්‍රමාණයක් පරිභෝජනය කෙරේ. තාපකයේ ප්‍රමාණය අනුව, සෑම අවස්ථාවකම රත් කිරීමට අවශ්‍ය ඉන්ධන ප්‍රමාණය ලීටර් 0.2 සිට ලීටර් 0.3 දක්වා වෙනස් වේ.
වාහන නැවැත්වීමේ තාපන පද්ධතිය ප්‍රධාන වශයෙන් වායු පරිභෝජන සැපයුම් පද්ධතිය, ඉන්ධන සැපයුම් පද්ධතිය, ජ්වලන පද්ධතිය, සිසිලන පද්ධතිය සහ පාලන පද්ධතියෙන් සමන්විත වේ. එහි ක්‍රියාකාරී ක්‍රියාවලිය ක්‍රියාකාරී පියවර පහකට බෙදිය හැකිය: වාතය පරිභෝජන අදියර, ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ අදියර, මිශ්‍ර කිරීමේ අදියර, ජ්වලන දහන අදියර සහ තාප හුවමාරු අදියර.

ස්විචය ආරම්භ කළ විට, තාපකය පහත පරිදි ක්‍රියා කරයි:
1. කේන්ද්‍රාපසාරී පොම්පය පොම්ප කිරීමේ පරීක්ෂණ ධාවනය ආරම්භ කර ජල මාර්ගය සාමාන්‍ය දැයි පරීක්ෂා කරයි;
2. ජල පරිපථය සාමාන්‍ය තත්ත්වයට පත් වූ පසු, වායු ඇතුල්වීමේ නළය හරහා වාතය පිඹීම සඳහා විදුලි පංකා මෝටරය භ්‍රමණය වන අතර, මාත්‍රා තෙල් පොම්පය ආදාන නළය හරහා දහන කුටියට තෙල් පොම්ප කරයි;
3. ජ්වලන ප්ලග් ජ්වලනය;
4. දහන කුටියේ හිසෙහි ගින්න දැල්වීමෙන් පසු, එය වලිගයෙන් සම්පූර්ණයෙන්ම දැවී ගොස් පිටාර නළය හරහා අපද්‍රව්‍ය වායුව පිට කරයි:
5. පිටාර වායුවේ උෂ්ණත්වය අනුව ජ්වලනය දැල්වී ඇත්දැයි ගිනි සංවේදකයට දැනිය හැක. එය දැල්වුවහොත්, ස්පාර්ක් ප්ලග් එක වැසෙනු ඇත;
6. ජලය තාපන හුවමාරුකාරකය මගින් අවශෝෂණය කර ඉවත් කර එන්ජින් ජල ටැංකියට ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කරනු ලැබේ:
7. ජල උෂ්ණත්ව සංවේදකය පිටවන ජලයේ උෂ්ණත්වය දැනේ. එය නියමිත උෂ්ණත්වයට ළඟා වුවහොත්, එය වසා දමනු ඇත හෝ දහන මට්ටම අඩු කරනු ඇත:
8. දහන කාර්යක්ෂමතාව සහතික කිරීම සඳහා වායු පාලකයට දහන ආධාරක වාතයේ පරිභෝජන පරිමාව පාලනය කළ හැකිය;
9. විදුලි පංකා මෝටරයට වාතය ඇතුල් වීමේ වේගය පාලනය කළ හැකිය;
10. ජලය නොමැති වීම හෝ ජල මාර්ගය අවහිර වීම හේතුවෙන් උෂ්ණත්වය සෙල්සියස් අංශක 108 ට වඩා වැඩි වූ විට, තාපකය ස්වයංක්‍රීයව ක්‍රියා විරහිත වන බව අධික උනුසුම් ආරක්ෂණ සංවේදකයට හඳුනාගත හැකිය.
වාහන නැවැත්වීමේ තාපන පද්ධතිය හොඳ තාපන බලපෑමක් ඇති කරන නිසා, භාවිතා කිරීමට පහසු වන අතර දුරස්ථ පාලක ක්‍රියාකාරිත්වය ද සාක්ෂාත් කරගත හැකිය. සීතල ශීත ඍතුවේ දී, මෝටර් රථය කල්තියා පෙර රත් කළ හැකි අතර, එය මෝටර් රථයේ සුවපහසුව බෙහෙවින් වැඩි දියුණු කරයි. එබැවින්, ආනයනික Audi Q7, BMW X5, නව 7-මාලාව, Range Rover, Touareg TDI ඩීසල්, ආනයනික Audi A4 සහ R36 වැනි සමහර ඉහළ මට්ටමේ මාදිලිවල එය සම්මත වින්‍යාසයක් ලෙස භාවිතා කර ඇත. සමහර ඇල්පයින් කලාපවල, බොහෝ අය ඒවා ස්ථාපනය කිරීම සඳහා තමන්ගේම මුදල් ගෙවති, විශේෂයෙන් උතුරේ භාවිතා කරන ට්‍රක් රථ සහ RV සඳහා.