විදුලි ට්‍රක් රථ සහ විදුලි බස් රථ තිරිංග කිරීම සඳහා විදුලි වායු සම්පීඩකය

විදුලි ට්‍රක් රථ සහ විදුලි බස් රථ සඳහා තිරිංග පද්ධතියේ ප්‍රධාන බල ප්‍රභවය වන්නේ විදුලි වායු සම්පීඩකයයි. එහි මූලික කාර්යය වන්නේ වාහනයේ වායු පීඩන තිරිංග පද්ධතිය සඳහා පීඩන ප්‍රමිතීන් සපුරාලන සම්පීඩිත වාතය අඛණ්ඩව ජනනය කිරීම සහ සැපයීම, සාම්ප්‍රදායික ඉන්ධන වාහනවල එන්ජිම මගින් ධාවනය වන වායු සම්පීඩකය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම, එන්ජින් නොමැතිව නව බලශක්ති වාණිජ වාහනවල බල ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පයට අනුවර්තනය වීම සහ තිරිංග පද්ධතියේ විශ්වසනීයත්වය, ආරක්ෂාව සහ බලශක්ති කාර්යක්ෂමතාව ද සලකා බැලීමයි. එය විදුලි වාණිජ වාහන සඳහා වායු පීඩන තිරිංගයේ "වායුගතික හදවත" වේ.
එහි නිශ්චිත කාර්යයන් විද්‍යුත් වාණිජ වාහන සඳහා වායුමය තිරිංග සඳහා සම්පූර්ණ ක්‍රියාවලි අවශ්‍යතා වටා කැරකෙන අතර නව බලශක්ති වාහන ආකෘතිවල ලක්ෂණ වලට අනුවර්තනය වී ඇත. හරය කාණ්ඩ දෙකකට බෙදා ඇත: මූලික ගෑස් සැපයුම් කාර්යය සහ නව ශක්තියට අනුවර්තනය වූ දිගු ආධාරක කාර්යය, පහත පරිදි:
1, මූලික මූලික වායු සැපයුම් කාර්යය (තිරිංග පද්ධතියේ මූලික ක්‍රියාකාරිත්වය සපුරාලීම)
සම්පීඩිත වාතය ජනනය කරන්න
වායු සම්පීඩක පොම්ප හිස විදුලි මෝටරයකින් ධාවනය කිරීමෙන්, බාහිර වායුගෝලීය පීඩන වාතය අධි පීඩන සම්පීඩිත වාතයට සම්පීඩනය කරනු ලැබේ (විදුලි වාණිජ වාහන සඳහා බහුලව භාවිතා වන ක්‍රියාකාරී පීඩනය බාර් 8-10 කි), එමඟින් වායුමය තිරිංග ආශ්‍රිත සියලුම සංරචක සඳහා බලය සපයයි. මෙම සම්පීඩිත වාතය නොමැතිව, වාහනයේ වායුමය තිරිංග පද්ධතිය සම්පූර්ණයෙන්ම අසාර්ථක වනු ඇත.
පද්ධතියේ වායු පීඩනය ස්ථාවර කිරීම
නියත පීඩන පාලනයක් ලබා ගැනීම සඳහා වාහනයේ වායු ගබඩා සිලින්ඩරය සහ පීඩන ස්විචය/පීඩන සංවේදකය සමඟ සහයෝගයෙන් කටයුතු කරන්න: වායු ගබඩා සිලින්ඩරය තුළ වායු පීඩනය නියමිත පහළ සීමාවට වඩා අඩු වූ විට (බාර් 7.5 වැනි), වායු සම්පීඩකය ස්වයංක්‍රීයව වාතය සැපයීමට පටන් ගනී; වායු පීඩනය නියමිත ඉහළ සීමාවට (බාර් 9.5 වැනි) ළඟා වූ විට, වායු සම්පීඩකය ස්වයංක්‍රීයව නතර වේ. ප්‍රමාණවත් වායු පීඩනයක් නිසා ඇතිවන තිරිංග බලය දුර්වල වීම හෝ නල මාර්ගය පුපුරා යාම සහ අධික වායු පීඩනය නිසා ඇතිවන සංරචක හානි වළක්වා ගැනීම සඳහා, තිරිංග පද්ධතියේ වායු පීඩනය ආරක්ෂිත ක්‍රියාකාරී පරාසය තුළ ඇති බව සැමවිටම සහතික කරන්න.
සියලුම පීඩන තිරිංග සංරචක සඳහා ශක්තිය සැපයීම
ජනනය වන සම්පීඩිත වාතය සේවා තිරිංගයේ තිරිංග කුටියට සහ තිරිංග කපාටයට (පාද තිරිංග) ශක්තිය සපයනවා පමණක් නොව, වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග (අත් තිරිංග, බොහෝ දුරට වසන්ත තිරිංග කුටිය, සම්පීඩිත වාතය වාහන නැවැත්වීම මුදා හැරීමට භාවිතා කරයි), සහායක තිරිංග (පිටාර තිරිංග, රිටාර්ඩරයේ වායු පීඩන පාලනය වැනි), තිරිංග නල මාර්ගයේ පීඩන නියාමනය/දිශාව වෙනස් කිරීම, ට්‍රේලර් තිරිංග (ට්‍රේලරය ඇදගෙන යන විට ට්‍රේලර් තිරිංග පද්ධතිය) යනාදිය ඇතුළුව විද්‍යුත් වාණිජ වාහන වායු පීඩන තිරිංගයේ ප්‍රධාන සංරචක සඳහා බලය සපයයි. එය වායු පීඩන තිරිංග ආශ්‍රිත සියලුම ක්‍රියා සඳහා බල ප්‍රභවයයි.