Hebei Nanfeng වෙත සාදරයෙන් පිළිගනිමු!

බස් අධි වෝල්ටීයතා PTC ඩිෆ්‍රොස්ටර්

1, නිෂ්පාදන දළ විශ්ලේෂණය
බස් අධි වෝල්ටීයතා ඩිෆ්‍රොස්ටරය යනු පිරිසිදු විදුලි/දෙමුහුන්/ඉන්ධන සෛල බස් රථ සඳහා විශේෂිත ඉදිරිපස සුළං ආවරණ ඩිෆෝගිං සහ ඩිෆ්‍රොස්ටින් උපකරණයකි. හරය බස් 400V/600V/800V බල බැටරි අධි වෝල්ටීයතා DC වේදිකාවට ගැලපෙන අධි වෝල්ටීයතා PTC සෙරමික් ධනාත්මක උෂ්ණත්ව සංගුණක තාපන මූලද්‍රව්‍ය භාවිතා කරයි, 24V අඩු වෝල්ටීයතා පාලනය, ස්වාධීන පිඹින යන්ත්‍රය, වායු නාලිකාව, අධි වෝල්ටීයතා ආරක්ෂිත පරිපථය සහ CAN සන්නිවේදන පාලන මොඩියුලය සමඟ සමන්විත වේ. එය නව බලශක්ති බස් රථවල ශීත තාප කළමනාකරණය සහ රිය පැදවීමේ දෘෂ්ටි ආරක්ෂාව සඳහා සම්මත මූලික අංගයකි.

ප්‍රධාන ධාරාවේ ව්‍යුහාත්මක වර්ග දෙකක්
වියළි සෘජු තාපන වර්ගය (ස්වාධීන වායු PTC ඩිෆ්‍රොස්ටර්)
සෘජුවම රත් වූ වාතය, ස්වාධීන පෙට්ටිය, බිල්ට්-ඉන් විදුලි පංකාවක්, ජල නල මාර්ගයක් නොමැති, බොහෝ විට මීටර් 6-8 කුඩා බස් රථ සහ ඉදිරිපස බස් රථ සඳහා භාවිතා වේ, 3-12kW බලයක් සහිතව;
ඒකාබද්ධ ජල හා තාපන පද්ධතිය (ජල සිසිලන අධි පීඩන PTC හිම ඉවත් කිරීම)
උණුසුම් වාතය නිපදවීම සඳහා උණුසුම් වායු ටැංකිය සමඟ තාපය හුවමාරු කරන අධි වෝල්ටීයතා PTC තාපන ප්‍රති-ශීතකරණය, බැටරි පෙර රත් කිරීම සහ වාහන උණුසුම සමඟ සම්බන්ධ කළ හැකිය. එය ප්‍රධාන වශයෙන් මීටර් 10 ට වැඩි බස් රථ සහ 10-30 kW බලයක් සහිත ඉහළ උන්නතාංශ ප්‍රදේශවල බස් රථ සඳහා භාවිතා වේ.

2, වැඩ කිරීමේ මූලධර්මය
1. වියළි සෘජු උණුසුම අධි පීඩන හිම ඉවත් කිරීමේ මූලධර්මය (බොහෝ විට භාවිතා වේ)
අධි වෝල්ටීයතා බල සැපයුම: වාහනයේ බල බැටරිය 400-800V DC බලයක් නිපදවන අතර එය PTC තාපන මූලද්‍රව්‍යයට සම්බන්ධ කර ඇත. 24V අඩු වෝල්ටීයතා පාලන රේඛාව සහ CAN බස් රථය වායු සමීකරණ පැනලය/VCU වෙතින් defrosting විධාන ලබා ගනී;
PTC ස්වයං සීමාකාරී උෂ්ණත්ව උණුසුම: බේරියම් ටයිටනේට් සෙරමික් අර්ධ සන්නායකයට අඩු උෂ්ණත්වවලදී අතිශයින් අඩු ප්‍රතිරෝධයක් ඇති අතර බල ගැන්වූ විට වේගයෙන් රත් වේ; උෂ්ණත්වය නියමිත කියුරි ලක්ෂ්‍යයට (100-120 ℃) ​​ඉහළ යන විට, ප්‍රතිරෝධක දර්ශකය අහස උසට නැඟී, තාපන බලය ස්වයංක්‍රීයව අඩු කරයි. එයට නියත උෂ්ණත්වයක් පවත්වා ගත හැකි අතර අතිරේක උෂ්ණත්ව පාලන කපාටයක් අවශ්‍ය නොවී වියළි පිළිස්සීම වළක්වා ගත හැකිය;
වායු ප්‍රවාහ තාප හුවමාරුව: වාහනය ඇතුළත/පිටත සිට නැවුම් වාතය ඇද ගැනීම සඳහා අධි බලැති කේන්ද්‍රාපසාරී/හරස් ප්‍රවාහ විදුලි පංකාවකින් සමන්විත වන අතර, එය PTC ඇලුමිනියම් වරල් තාප විසර්ජන ශරීරය හරහා අධික වේගයෙන් ගලා යන අතර වාතය ඉක්මනින් රත් වේ;
දිශානුගත හිම ඉවත් කිරීමේ වායු සැපයුම: කැපවූ වායු නාලිකාවක් හරහා උණුසුම් වාතය ඉදිරිපස ඉදිරිපස වීදුරුවේ ඇතුළත දෙසට ඒකාකාරව හමා යන අතර, හිම දියවීම සහ ජල මීදුම වාෂ්ප වීම;
බහු ආරක්ෂිත ලූප: වියළි පිළිස්සීම සහ ගින්න වැළැක්වීම සඳහා, ඒකාබද්ධ උෂ්ණත්ව සංවේදකය, අධි වෝල්ටීයතා අන්තර් අගුළු HVIL, අධි ධාරා/අධි වෝල්ටීයතා/අධික උනුසුම් ආරක්ෂාව, විදුලි පංකාව නතර වූ විට අධි වෝල්ටීයතා උණුසුම ස්වයංක්‍රීයව කපා හැරීම; දෝෂ සංඥාව CAN හරහා උපකරණ අනතුරු ඇඟවීමට උඩුගත කෙරේ.
2. ජලය රත් කරන ලද අධි පීඩන හිම ඉවත් කිරීමේ චක්‍රයේ මූලධර්මය
අධි වෝල්ටීයතා PTC හීටරය මුළු වාහනයේම එතිලීන් ග්ලයිකෝල් ප්‍රති-ශීතකරණය 60-85 ℃ දක්වා රත් කරයි;
ඉලෙක්ට්‍රොනික ජල පොම්පය මඟින් රිය පැදවීමේ ප්‍රදේශයේ ඇති හිම ඉවත් කිරීමේ සහ උණුසුම් වායු ටැංකියට උණු වතුර සංසරණය කරයි;
විදුලි පංකාව ජල ටැංකිය හරහා තාපය හුවමාරු කර උණුසුම් වාතය සාදයි, පසුව එය ඉදිරිපස වීදුරුව දෙසට ගසාගෙන ගොස් හිම ඉවත් කිරීම සම්පූර්ණ කරයි;
සිසිලනයෙන් පසු, ප්‍රති-ශීතකරණය නැවත රත් කිරීම සඳහා PTC වෙත ගලා යන අතර, චක්‍රය දිගටම රත් වන අතර, එමඟින් අඩු උෂ්ණත්වවලදී බල බැටරිය සමමුහුර්තව පෙර රත් කළ හැකිය.
3, මූලික කාර්යයන්
1. මූලික ආරක්ෂක කාර්යයන් (අනිවාර්ය නියාමන අවශ්‍යතා)
ඉක්මන් හිම ඉවත් කිරීම: -20 ℃ අඩු උෂ්ණත්ව පරිසරයකදී, තත්පර 30ක් සඳහා ඉහළ උෂ්ණත්ව උණුසුම් වාතය ජනනය වන අතර, ඉදිරිපස ගියරයේ ඇති හිම වලින් 80%කට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් මිනිත්තු 20ක් ඇතුළත ඉවත් කරනු ලැබේ, ECE R43 මගී මෝටර් රථ ආරක්ෂණ ප්‍රමිතීන් සපුරාලයි;
දවස පුරා තෙතමනය ඉවත් කිරීම සහ තෙතමනය ඉවත් කිරීම: අභ්‍යන්තර ජනේලවල මීදුම ඉවත් කිරීමට සහ වැසි දිනවල සහ විශාල උෂ්ණත්ව වෙනස්කම් වලදී නොපැහැදිලි පෙනීම ඉවත් කිරීමට ස්වයංක්‍රීයව උණුසුම් වාතය පිඹීම; එය මෝටර් රථය තුළ ආර්ද්‍රතාවය අඩු කිරීමට සහ දිගු කාලීන මීදුම විරෝධී ආරක්ෂාවක් ලබා දීමට බාහිර සංසරණය වියළි නැවුම් වාතය හඳුන්වා දිය හැකිය.
2. වාහන උණුසුම් කිරීමේ සහාය
රියදුරු ප්‍රදේශය සඳහා ස්වාධීන උණුසුම. සමහර ඒකාබද්ධ මාදිලි, පාද පිඹීම, මුහුණ පිඹීම සහ හිම ඉවත් කිරීම යන ක්‍රම තුනකින් වායු නාලය මාරු කිරීමට සහාය වන අතර, රියදුරු උණුසුම සහ හිම ඉවත් කිරීම සැලකිල්ලට ගනී;
මගී ප්‍රදේශයේ උණුසුම් වාතය පිටවීම සැලකිල්ලට ගනිමින් ජල තාපක ආකෘතිය වාහනයේ තාපන පද්ධතියට සම්බන්ධ කර ඇත.
3. බුද්ධිමත් ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලන කාර්යය
CAN බස් රථය වාහනයේ VCU සහ වායු සමීකරණ පාලකය සමඟ අන්තර් ක්‍රියා කරයි, පාරිසරික උෂ්ණත්වය සහ වීදුරු ආර්ද්‍රතා මට්ටම් අනුව තාපන බලය ගතිකව සකස් කරයි (බහු වෙනස් කළ හැකි බල මට්ටම් සමඟ);
ස්වයංක්‍රීය ආරක්ෂණ තර්කනය: විදුලි පංකා ක්‍රියා විරහිත වීම, අධික උනුසුම් වීම, අධි වෝල්ටීයතා කාන්දු වීම හෝ පරිවාරක අසාර්ථක වීමකදී, වහාම අධි වෝල්ටීයතාවය සහ උපකරණ අනතුරු ඇඟවීම කපා දමන්න;
ඉහළ සහ අඩු උෂ්ණත්ව අනුවර්තනය: අඩු උෂ්ණත්ව පූර්ණ බල ප්‍රතිදානය, ස්වයංක්‍රීය බලය අඩු කිරීම සහ කාමර උෂ්ණත්ව ප්‍රමිතීන්ට ළඟා වූ පසු නියත උෂ්ණත්වය, බලශක්ති පරිභෝජනය අඩු කිරීම.
4. පුළුල් කරන ලද කාර්යයන් (ජලනල ආකෘති සඳහා පමණක්)
බල බැටරිය අඩු උෂ්ණත්ව පෙර රත් කිරීම: බැටරිය ප්‍රශස්ත ක්‍රියාකාරී පරාසය 20-30 ℃ දක්වා ඉහළ නැංවීම සඳහා, පරාසයේ කිමිදීම සහ සීමිත ආරෝපණය වළක්වා ගැනීම සඳහා, ශුන්‍යයට වඩා අඩු පරිසරයක බැටරි සිසිලනකාරකය පෙර රත් කරන්න;
අපද්‍රව්‍ය තාප ප්‍රතිසාධනය: අධි වෝල්ටීයතා PTC තාපනයට සහාය වීම සහ බලශක්ති පරිභෝජනය අඩු කිරීම සඳහා මෝටර සහ ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලන වලින් අපද්‍රව්‍ය තාපය ප්‍රතිසාධනය කිරීම.


පළ කිරීමේ කාලය: ජූලි-01-2026