යකඩ ෂෙල් ඩීසල් ජල තාපකයේ ස්ථාපන උපදෙස්

d. තෙල් ටැංකිය සහ හීටරය අතර දුර මීටර් 10 ට වඩා වැඩි නම් හෝ වාහනය පෙට්‍රල් එකක් නම් තෙල් ටැංකියක් වෙන වෙනම සකසන්න.
e. තෙල් නළය විශේෂ සන්ධි සහිත p 4x1 නයිලෝන් පයිප්පයකින් (හෝ රබර් හෝස්) සාදා තිබිය යුතු අතර, තෙල් පයිප්ප සන්ධි තද කළ යුතු අතර ආරක්ෂිත අත් තෙල් නළයට යොදවා වාහන බඳට සවි කළ යුතුය.
· ඇතුල්වීමේ සහ පිටාර නල ස්ථාපනය කිරීම:
අ. වායු ඇතුල්වීමේ සහ වායු පිටවීමේ සිට මිලිමීටර් 300ක් ඇතුළත කිසිදු බාධකයක් නොතිබිය යුතුය, එසේ නොමැතිනම් එය හීටරයේ දුර්වල පිටාර ගැලීමට හේතු වන අතර සාමාන්‍ය දහනයට බලපායි. විශේෂ අවධානය: පිටාර වායු පිටවීමේ උෂ්ණත්වය වැඩි බැවින්, ගින්න වළක්වා ගැනීම සඳහා වයර් දෘඪතාව, රබර් හෝස් හෝ වෙනත් ඉහළ උෂ්ණත්වයකට ඔරොත්තු නොදෙන ද්‍රව්‍ය නොතිබිය යුතුය.
ආ. ඉන්ටේක් නළය ස්ථාපනය කිරීමේදී පහත සඳහන් කරුණු සටහන් කර ගන්න: දහනයට සහාය වන වාතය ලෙස පිටාර වායුව භාවිතා නොකරන්න. ඉන්ටේක් දිශාව ගමන් කරන දිශාවට සෘජුවම ප්‍රතිවිරුද්ධ නොවිය යුතු අතර ස්ථාපිත ඉන්ටේක් නළය පහළට නැඹුරු විය යුතුය.
c. පිටාර නළය ස්ථාපනය කිරීමේදී කරුණාකර සටහන් කර ගන්න: පිටාර දොරටුව වාහනයෙන් පිටත තැබිය යුතුය; පිටාර නළය වාහනයේ පැත්තේ සීමාව ඉක්මවා නොයා යුතු අතර පිටාර නළය පහළට නැඹුරු විය යුතුය.
ඈ. කම්පනය මගින් පිටාර නළයට හානි වීම වැළැක්වීම සඳහා, එය සවි කළ යුතුය.
ඉ. විටඩීසල් ජල වාහන නැවැත්වීමේ තාපකයකැබින් එක තුළ සකස් කර ඇති විට, වායු ඇතුල්වීම සහ වායු පිටවීම කැබින් එකෙන් පිටත විවෘත අවකාශයට සම්බන්ධ කළ යුතුය. පිටාර වායූන් මිනිස් සිරුරට හානිකර වන අතර දහනයට සහාය වන වාතය ඔක්සිජන් පරිභෝජනය කරයි, එබැවින් ඒ දෙකම කිසි විටෙකත් කැබින් ඇතුළතට සම්බන්ධ කළ නොහැක. වායු පිටවීම මීටර් 2 ට අඩු ලෝහ රැලි සහිත හෝස් එකකින් සම්බන්ධ කළ හැකි අතර, නැමීමේ කෝණය 90° ට වඩා වැඩි විය යුතුය.