ස්ථාපන ස්ථානයPTC සිසිලන තාපකයනිශ්චිත වාහන ආකෘතිය අනුව තීරණය කළ යුතුය.ජල පොම්පය හීටරය සමඟ ඒකාබද්ධ කර තාපකයේ ජල දොරටුවේ ස්ථාපනය කළ යුතුය.ස්ථාපන ස්ථානයඅධි වෝල්ටීයතා සිසිලන තාපකයජල පොම්පයට වඩා අඩු විය යුතු අතර, ජල සංසරණය වඩාත් සුමට කිරීමට පමණක් නොව, දෝෂයක් හේතුවෙන් ජල පොම්පය නතර වන විට හැකි තරම් ලූපයේ ද්රවශීලතාව සහතික කළ හැකිය.එමPTC තාපකයහැකිතාක් දුරට වාහනයේ වාතාශ්‍රය ඇති අවකාශයේ ස්ථාපනය කළ යුතු අතර, එන්ජින් මැදිරිය තුළ ස්ථාපනය කර ඇත්නම් උෂ්ණත්වය + 85 ℃ ට වඩා අඩු නොවිය යුතුය.
වාහන සිසිලන පද්ධතියට සම්බන්ධ කිරීම:
හීටරය යොමුව අනුව වාහනයේ සිසිලන චක්‍ර පරිපථයේ ස්ථාපනය කළ යුතුය.මුළු සංසරණ පද්ධතියේ ඉතිරිව ඇති ප්රති-ශීතකරණය අවම වශයෙන් ලීටර් 25 ක් තබා ගත යුතුය.තාපකය පිහිටා ඇති සංසරණ පරිපථයේ, නිත්ය වෙළඳ නාමයේ ප්රති-ශීතකරණය භාවිතා කළ යුතුය.දුර්වල ප්රති-ශීතකරණය ඉහළ උෂ්ණත්වය හේතුවෙන් හීටරයේ අභ්‍යන්තර කුහරයේ විඛාදනය වේගවත් කරන අතර හීටරයේ සේවා කාලය කෙටි කරයි.දුර්වල ප්රති-ශීතකරණය නිසා ඇති වන පරිමාණය, අවහිර වීම සහ කුහර විඛාදනය හේතුවෙන් සිදුවන තාපක හානිය වගකීම් සහතිකයෙන් බැහැර කරනු ලැබේ.අවම වශයෙන් din73411 සමඟ අනුකූල වන හෝස් භාවිතා කළ යුතුය.හීටරයේ සම්බන්ධක ස්ථානයට වාතය ඇතුල් වීම වැළැක්වීම සඳහා හෝස් එක කිංක් නොමැතිව තැබිය යුතුය.සංසරණ ජල පරිපථයේ පහළම ජල මට්ටමට පහළින් තාපකය ස්ථාපනය කළ යුතු අතර, ලිස්සා යාම වැළැක්වීම සඳහා කලම්පය තදින් අගුලු දමා තිබේද යන්න නැවත නැවතත් තහවුරු කළ යුතුය.ප්රවේසම් වන්න!කලම්ප නිශ්චිත තද කිරීමේ ව්‍යවර්ථයට තද කළ යුතුය!වාහනයේ සිසිලන පද්ධතියේ හෝ වෙනම තාපන පරිපථයක වේවා, උපරිම විවෘත පීඩනය 2bar සහිත ආරක්ෂිත සහන කපාටයක් භාවිතා කළ යුතුය.හීටරය සහ නල මාර්ගය ස්ථාපනය කිරීම වාතයේ පිටවීම සැලකිල්ලට ගත යුතුය.ලූපයේ අවශේෂ වාතය ඇති විට, හීටරය සක්‍රිය කරන්න, ලූපයේ ශබ්දයක් ඇති වන අතර වාතය හීටරයේ අධික උෂ්ණත්වය ආරක්ෂා කිරීමට සහ උණුසුම නැවැත්වීමට ද හේතු විය හැක.ප්රවේසම් වන්න!තාපකය ක්රියාත්මක කිරීමට පෙර, ජල නළය, ජල පොම්පය සහ තාපකය සම්පූර්ණයෙන්ම ප්රති-ශීතකරණයෙන් පිරවිය යුතු බව තහවුරු කරන්න.සාමාන්‍ය වෙළඳ නාම ප්රති-ශීතකරණය පමණක් භාවිතා කරන්න!
පසු කාලය: පෙබරවාරි-23-2023
