තවලම් සඳහා, වායු සමීකරණ වර්ග කිහිපයක් තිබේ:වහලය මත සවි කර ඇති වායු සමීකරණසහපතුලේ සවිකර ඇති වායු සමීකරණ.
ඉහළට සවි කර ඇති වායු සමීකරණකැරවන් සඳහා වඩාත් පොදු වායු සමීකරණ වර්ගය වේ.එය සාමාන්යයෙන් වාහනයේ වහලයේ මධ්‍යයේ තැන්පත් කර ඇති අතර සීතල වාතය පහළට යන නිසා වාහනයේ සියලුම ප්‍රදේශවලට සීතල වාතය ළඟා වීම පහසු කරයි.වහලයේ සවිකර ඇති වායු සමීකරණ යන්ත්‍ර ජනෙල් වායු සමීකරණ යන්ත්‍රවලට සමාන වන අතර ඒවා ඇතුළත සහ පිටත ඒකාබද්ධ කර ඇත, ඇතුළත ඒකකය ඇතුළත සහ පිටත ඒකකය පිටතින්.කෙසේ වෙතත්, සාමාන්යයෙන් කථා කිරීම, එය කැරවන් සඳහා විශේෂයෙන් නිර්මාණය කර ඇති නිසා, පිටත ඒකකයේ සම්පීඩකයෙන් ශබ්දය සහ කම්පනය ජනේල වායුසමීකරණ යන්ත්රයකට වඩා අඩු සම්ප්රේෂණය වේ.නමුත් සැහැල්ලුවෙන් නිදාගන්නන් සඳහා එය තවමත් සැලකිය යුතු කරදරයක් විය හැකිය.උඩිස් වායු සමීකරණවාහනයේ කුඩා ඉඩක් ගන්න, නමුත් උස සෙන්ටිමීටර 20-30 කින් වැඩි කළ හැකිය, නමුත් විශාල ඉදිරිපස තවලම් වලදී, ඇඳ ඉඩ වැඩි කිරීම සඳහා ඉදිරිපස ප්‍රදේශය දැනටමත් ඉහළ මට්ටමක පවතින අතර, මැදට තවත් උඩිස් වායුසමීකරණ යන්ත්රයක් එක් කරයි. වහලයට බලපෑමක් නැත.
වඩාත් ඉහල වෙළඳපොලේ කැරවාන් විශේෂිත වායු සමීකරණ යන්ත්රයක් වන්නේ පතුලේ සවිකර ඇති වායු සමීකරණ ය.මෙය කුඩා මධ්‍යම වායුසමීකරණ යන්ත්රයකට සමාන වන අතර, පිටත ඒකකය චැසිය තුළ හෝ ඇඳ යට මෝටර් රථයේ පිටත සම්බන්ධ කර ඇති අතර, පසුව සීතල වාතය මෝටර් රථයේ ස්ථාන ගණනාවකට නාලිකා ඇති අතර සීතල නිසා වාතය පහළට ගමන් කරයි, සිසිලන බලපෑම වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා වායු පිටවීම සාමාන්යයෙන් ඉහළට පිහිටා ඇත.පිටත ඒකකය සම්පූර්ණයෙන්ම මෝටර් රථයෙන් පිටත වන අතර සාපේක්ෂව හොඳම ශබ්ද සහ කම්පන පරිවාරකයක් ඇති මෝටර් රථයට යටින් ඇති නිසා,ඇඳ යට වායු සමීකරණඅවම ශබ්දයක් සහ කම්පනයක් ඇති අතර, මධ්‍යම වායු සමීකරණ සැලසුම සමඟින්, හොඳම සිසිලන බලපෑම.එය ද විශාල පරිමාවක් ගන්නේ නැත.
පසු කාලය: මාර්තු-30-2023
