2026 දී චීනයේ විදුලි බස් රථවල ප්රධාන රේඛාව වන්නේ: වෙළඳපොළ සහනාධාර මත පදනම් වූ TCO මත පදනම් වූ බැටරි වෙත මාරු වනු ඇත, 800V අධි වෝල්ටීයතා සහ දිගුකාලීන බැටරි සම්මත බවට පත්වනු ඇත, බුද්ධිමත් ආරක්ෂක ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය ක්රියාත්මක කරනු ඇත, අවස්ථා මත පදනම් වූ අභිරුචිකරණය පුපුරා යනු ඇත, බැටරි හුවමාරුව සහ V2G වාණිජකරණය ප්රවර්ධනය කරනු ලැබේ, ඉහළ මට්ටමේ අපනයන සිදු කරනු ලැබේ, සහ තාප කළමනාකරණය සම්පූර්ණයෙන්ම වැඩිදියුණු කරනු ලැබේ. මොඩියුලය අනුව බෙදා ඇති, දැනට සිදුවෙමින් පවතින සහ 2026 දී ක්රියාත්මක කළ හැකි ප්රවණතා පහත දැක්වේ.
1, වෙළඳපල රටාව: මුළු පරිමාවේ සුළු වැඩිවීමක්, දැඩි ව්යුහාත්මක වෙනස්කම්, TCO ආධිපත්යය
විකුණුම් සහ පරිමාණය: 2026 වන විට මීටර් 6 ට වැඩි දිගකින් යුත් (+3.5%) නව බලශක්ති බස් රථ 82000 ක් ඇති බවට අපේක්ෂා කෙරේ, එහි වෙළඳපල ප්රමාණය යුවාන් බිලියන 48-55 කි; පිරිසිදු විදුලිය 92% ඉක්මවන අතර පොදු ප්රවාහනයේ විනිවිද යාමේ අනුපාතය 100% කට ආසන්නය.
වර්ධන එන්ජින් ස්විචය: සහනාධාර යැපීමට සමුදෙන්න, * * ඩීසල් මෝටර් රථවලට වඩා අවුරුදු 5 ක TCO 25% -35% අඩුයි * * මූලික විකුණුම් ලක්ෂ්යය බවට පත්වේ; තෙල් සහ විදුලිය අතර මිල වෙනස, අඩු නඩත්තුව, බැටරිවල අවශේෂ වටිනාකම සහ කාබන් ප්රතිලාභ සංවෘත ලූපයක් සාදයි.
ව්යුහාත්මක අවකලනය:
මහා පරිමාණ පොදු ප්රවාහනය (මීටර් 10-12): පවතින තොග ප්රතිස්ථාපනය ප්රධාන ප්රවණතාවය වන අතර, මන්දගාමී වර්ධන වේගයක් ඇත.
මධ්යම (මීටර් 8-10) සහ සැහැල්ලු (මීටර් 6-8): පුපුරන සුලු වර්ධනය (39.6%), නාගරික සහ ග්රාමීය මගී ප්රවාහනය, සංචාරක ෂටල්, අභිරුචිකරණය කළ ගමනාගමනය සහ උද්යාන/ගුවන් තොටුපළ ෂටල් සේවා කෙරෙහි අවධානය යොමු කරයි.
සාන්ද්රණය වැඩිදියුණු කිරීම: Yutong, BYD, සහ CRRC Electric යන සමාගම්වලට 70% කට වඩා වෙළඳපල කොටස හිමි වන අතර, කුඩා හා මධ්යම ප්රමාණයේ මෝටර් රථ ව්යවසායන් ඔවුන්ගේ නිෂ්කාශනය වේගවත් කරමින් සිටී.
2, බැටරි තාක්ෂණය: දිගු ආයු කාලය, ඉහළ ආරක්ෂාව, යානය තුළ භාවිතය සඳහා අර්ධ ඝන තත්ත්වය.
එකම ආයු කාලයක් සහිත මෝටර් රථ ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ සඳහා සම්මත වින්යාසය: ප්රධාන ධාරාවේ ප්රමිතියට වසර 15/කිලෝමීටර් මිලියන 1.5 ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් (LFP) ඇතුළත් වන අතර, එය මුළු වාහනයටම සමාන ජීවන චක්රයක්, ජීවිත කාලය පුරාම බැටරි ප්රතිස්ථාපනයක් නොමැති සහ සැලකිය යුතු ලෙස ප්රශස්තකරණය කළ TCO ඇත.
ඉහළ යන ශක්ති ඝනත්වය:
ඉහළ මට්ටමේ මාදිලි: අර්ධ ඝන තත්ත්වයේ බැටරි කුඩා කාණ්ඩවල ස්ථාපනය කර ඇති අතර, ශක්ති ඝනත්වය 180-220Wh/kg සහ 500-600km පරාසයක් ඇත.
ජනප්රියකරණ වර්ගය: LFP 160Wh/kg දක්වා උත්ශ්රේණි කර ඇති අතර, මීටර් 12 බස් රථ සඳහා සාමාන්ය පරාසය 400-450km වේ.
ශක්තිමත් ආරක්ෂක ප්රමිතීන් ක්රියාත්මක කර ඇත: තාප පැතිරීමේ බැටරි පැකට්ටුවක් නොමැතිකම, ගෝලීය තාප කළමනාකරණය, AI තාප ධාවන අනතුරු ඇඟවීමේ අනිවාර්ය ප්රමිතිය; තනි සෛල ධාවන පථය පැතිරෙන්නේ නැති අතර දැඩිම ජාතික ප්රමිතීන් සපුරාලයි.
පිරිවැය අඩු කිරීම: LFP බැටරි ඇසුරුම්වල සාමාන්ය මිල ≤ 550 යුවාන්/kWh වන අතර, මිලදී ගැනීමේ පිරිවැය ඩීසල් මෝටර් රථවලට වඩා 1.3 ගුණයකින් අඩු වේ.
3, බලශක්ති නැවත පිරවීමේ පද්ධතිය: ප්රධාන වශයෙන් 800V වේගවත් ආරෝපණය, මහා පරිමාණ බැටරි හුවමාරුව, V2G නියමු මත පදනම් වේ.
800V අධි වෝල්ටීයතා වේදිකාව ප්රධාන ධාරාවට පැමිණේ:
2026 දී, 800V සහිත නව වාහන මාදිලිවල අනුපාතය ≥ 60% ක් වන අතර, ආරෝපණ බලය 350-500kW වනු ඇත.
මිනිත්තු 10 කින් 80% දක්වා ආරෝපණය කිරීම, කිලෝමීටර 300 ක් සඳහා ශක්තිය නැවත පිරවීම, ඉහළ තීව්රතාවයකින් යුත් ක්රියාකාරිත්වය සමඟ ගැලපේ.
**අධි වෝල්ටීයතා ඝන පටල තාපකය (HVCH)* * කාර්යක්ෂමතාව ≥ 95%, ප්රතිචාරය <තත්පර 10, ආයු කාලය ≥ පැය 15000, සහ 800V සමඟ සම්මත ලෙස එන PTC සම්පූර්ණයෙන්ම ප්රතිස්ථාපනය කරයි.
නිරවද්ය සහ පරිමාණය කළ හැකි බැටරි හුවමාරුව:
ප්රාන්ත මට්ටමේ නගරවලින් 85% ක් ආවරණය වන පරිදි බැටරි හුවමාරු මධ්යස්ථාන 1800+; බැටරි ප්රතිස්ථාපනය සඳහා මිනිත්තු 3-5, පෙට්රල් වාහනවලට වඩා කාර්යක්ෂමයි.
අධි-සංඛ්යාත ට්රන්ක් ලයින්, නාගරික සහ ග්රාමීය මගී ප්රවාහනය, ගුවන්තොටුපළ/උද්යාන කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම; BaaS මෝටර් රථ විද්යුත් වෙන් කිරීම මෝටර් රථ මිලදී ගැනීමේ සීමාව අඩු කරයි (30% -40% කින්).
V2G වාණිජකරණ නියමු: බීජිං, ෂැංහයි, ගුවැන්ෂු සහ ෂෙන්සෙන් ඇතුළු නගර 10ක් ජාලක උපරිම රැවුල කැපීම සඳහා සහභාගී වීම සඳහා ජංගම බලශක්ති ගබඩා ලෙස විදුලි බස් රථ නියමු කරනු ඇති අතර, වාර්ෂිකව වාහනයකට යුවාන් 20000 සිට 30000 දක්වා වැඩිවීමක් සිදු කෙරේ.
ඒකාබද්ධ ප්රකාශ වෝල්ටීයතා ගබඩා සහ ආරෝපණ මධ්යස්ථාන ජනප්රිය කිරීම: ප්රකාශ වෝල්ටීයතා + බලශක්ති ගබඩා + වේගවත් ආරෝපණය, ආරෝපණ පිරිවැය 20% -30% කින් අඩු කිරීම සහ විදුලිබල ජාලයේ පීඩනය අඩු කිරීම.
4, බුද්ධිය: ආරක්ෂාව පළමුව, L2+ සම්මත වින්යාසය, ද්විත්ව රිය පැදවීම සහ ද්විත්ව පාලනය
ආරක්ෂක ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය උත්ශ්රේණි කිරීම: ද්විත්ව රිය පැදවීම සහ ද්විත්ව පාලනය (ප්රධාන වශයෙන් Yutong විසින් ප්රවර්ධනය කරන ලදී):
යන්ත්රයෙන් ධාවනය වන, මිනිස් අධීක්ෂණය යටතේ, සම්පූර්ණයෙන්ම මාර්ගගතව, කිසි විටෙකත් ඉවත් නොවේ; "අසාර්ථක වීමෙන් පසු හදිසි මැදිහත්වීමේ" අවදානම වළක්වා ගැනීම සඳහා රියදුරු පළමුව වැඩ භාර ගත යුතුය.
2026 දී නව මාදිලි සඳහා සම්මත සත්යාපනයේ සමුච්චිත කිලෝමීටර් මිලියන.
L2 මට්ටමේ විස්තීර්ණ සම්මත වින්යාසය: එකලස් කිරීමේ අනුපාතය * * ≥ 65%, ACC, AEB, මංතීරු තබා ගැනීම, DMS ධාවක නිරීක්ෂණය, 360° සරවුන්ඩ් දර්ශනය * * ඇතුළුව.
L3/L4 ගොඩබෑමේ දර්ශනය: සංවෘත උද්යානය BRT、 ගුවන් තොටුපළ ෂටල් බස් රථවල වාණිජ මෙහෙයුම්; ප්රධාන මගී ප්රවාහනය සඳහා නියමු L3, මිනිස්-යන්ත්ර සම-ධාවනය ප්රධාන ප්රවේශය ලෙස, L5 සම්පූර්ණයෙන්ම මිනිසුන් රහිත වීමට විරුද්ධ වේ.
වාහන වලාකුළු ඒකාබද්ධ කිරීම: AI බලඇණි කළමනාකරණය, තත්ය කාලීන අධීක්ෂණය, පුරෝකථන නඩත්තුව, බලශක්ති ප්රශස්තිකරණය, බුද්ධිමත් කාලසටහන්ගත කිරීම, මෙහෙයුම් කාර්යක්ෂමතාව 15% -20% කින් වැඩි දියුණු කිරීම.
5,වාහන සහ තාප කළමනාකරණය: සැහැල්ලු, ඒකාබද්ධ, අධි වෝල්ටීයතාව
සැහැල්ලු බර: ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහය, කාබන් ෆයිබර් සහ අධි ශක්ති වානේ මහා පරිමාණයෙන් යෙදීම, බර 10% -25% කින් සහ බලශක්ති පරිභෝජනය 8% -15% කින් අඩු කරයි; මීටර් 12 ක බර * * ≤ ටොන් 12 * *.
අධි වෝල්ටීයතා ඒකාබද්ධ කිරීම: මෝටර් සහ ඉලෙක්ට්රොනික පාලන DC/DC ඇතුළුව 400V සිට 800V දක්වා පුළුල් උත්ශ්රේණි කිරීම, අධි වෝල්ටීයතා බෙදාහැරීමේ ඒකාබද්ධ කිරීම පරිමාව 30% කින් අඩු කරන අතර කාර්යක්ෂමතාව 5% -8% කින් වැඩි කරයි.
තාප කළමනාකරණ විප්ලවය (යතුර):
හතර-තුළ-එක ඒකාබද්ධ කිරීම: බැටරි+මෝටර්+ඉලෙක්ට්රොනික පාලනය+කැබින් තාප කළමනාකරණය, ඒකාබද්ධ අපද්රව්ය තාප ප්රතිසාධනය, අඩු-උෂ්ණත්ව පෙර රත් කිරීම සහ ඉහළ-උෂ්ණත්ව තාප විසුරුවා හැරීම.
HVCH අධි-වෝල්ටීයතා ඝන පටල උණුසුම: 800V වේදිකාවේ සම්මත, සාම්ප්රදායික PTC ප්රතිස්ථාපනය කරමින්, කාර්යක්ෂමතාව ≥ 95%, දිගු ආයු කාලය, වේගවත් ප්රතිචාරය සහ අඩු උෂ්ණත්ව බලශක්ති පරිභෝජනයෙන් 10% -15% අඩුවීමක්.
බැටරි සෘජු සිසිලනය සහ උණුසුම: උෂ්ණත්ව පාලන නිරවද්යතාවය * * ± 1 ℃, ආයු කාලය 20% කින් * * දීර්ඝ කර ඇත.
6, අවස්ථාව මත පදනම් වූ: සාමාන්ය සිට විශේෂිත, කොටස් කරන ලද සහ පුපුරන සුලු දක්වා
නාගරික සහ ග්රාමීය මගී ප්රවාහනය: ඉහළ පිරිවැය-ඵලදායීතාවය, දිගු දුර, ශක්තිමත් කඳු නැගීමේ හැකියාව, "අවසාන සැතපුම" සම්බන්ධ කරන මීටර් 6-8 සැහැල්ලු වාහන.
සංචාරක බස් රථය: මීටර් 8-12, ඉහළ බැටරි ධාරිතාව (400-500kWh), දිගු දුර (500km+), ඉහළ සුවපහසුව (වායු අත්හිටුවීම, නිහඬ).
අභිරුචිකරණය කළ ගමනාගමන/ආයතනික ෂටලය: ඉහළ ආරක්ෂාව, අඩු බලශක්ති පරිභෝජනය, බුද්ධිමත් කාලසටහන්ගත කිරීම, ප්රශස්ත TCO කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම.
ගුවන්තොටුපළ/උද්යානය/දර්ශනීය ප්රදේශයේ ෂටලය: මීටර් 6-8, ඉහළ පිරිවැටුම, බැටරි හුවමාරුව සඳහා ප්රමුඛතාවය, L2+බුද්ධිමත්.
7, අපනයනය: අඩු මිලට නිෂ්පාදනය කරන ලද පරිමාවේ සිට ඉහළ මට්ටමේ වෙළඳ නාම නිෂ්පාදනය දක්වා
ඉහළ අපනයන වර්ධනයක්: 2026 වන විට වාහන 20000ක් (+15%) අපනයනය කිරීමට අපේක්ෂා කරන අතර එය මුළු අලෙවියෙන් 25%කට වඩා වැඩිය.
වෙළඳපල ව්යුහය:
යුරෝපය: ඉහළ මට්ටමේ මීටර් 12 බස්/සංචාරක බස්, 800V, ඉහළ ආරක්ෂිත, බුද්ධිමත්, ඒකක මිල යුරෝ 300000 සිට 500000 දක්වා.
අග්නිදිග ආසියාව/මැදපෙරදිග/ලතින් ඇමරිකාව: පිරිවැය-ඵලදායී ආකෘති, මීටර් 6-10 LFP、 දිගු ආයු කාලයක්.
මාදිලිය උත්ශ්රේණි කිරීම: වාහන අපනයනය → KD කර්මාන්තශාලා ඉදිකිරීම → තාක්ෂණ ප්රතිදානය → සන්නාම ක්රියාකාරිත්වය; Yutong සහ BYD ගෝලීය මිණුම් සලකුණු බවට පත්ව ඇත.
8, ප්රතිපත්ති සහ ප්රමිතීන්: ශක්තිමත් ආරක්ෂක ප්රමිතීන්, ද්විත්ව කාබන් ගැඹුරු කිරීම සහ සංවෘත ලූප ප්රතිචක්රීකරණය
අනිවාර්ය ජාතික ආරක්ෂක ප්රමිතීන්: බැටරි තාප ධාවන අනතුරු ඇඟවීම, තාප පැතිරීම මර්දනය, අධි වෝල්ටීයතා ආරක්ෂාව අනිවාර්යය; වාහනවල ගිනි, පිපිරීම් සහ කාන්දුවීම් වැළැක්වීම සඳහා ලෝකයේ දැඩිම ප්රමිතීන්.
ද්විත්ව කාබන් ධාවනය: පොදු ප්රවාහනය සඳහා 100% විද්යුත්කරණ අනුපාතයක ඉලක්කය; කාබන් වෙළඳාම සහ හරිත විදුලි වට්ටම් ආර්ථික කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කරයි.
බැටරි ප්රතිචක්රීකරණය සංවෘත-ලූප්: කඳුරැලි භාවිතය + පරිණත ද්රව්ය පුනර්ජනනය, බැටරි අවශේෂ අගය 15% -20% කින් වැඩි කිරීම, TCO තවදුරටත් අඩු කිරීම.
පළ කිරීමේ කාලය: 2026 මැයි-28
