නව බලශක්ති වාහනවල තාප කළමනාකරණ පද්ධතියේ ප්‍රධාන මූලික සංරචකවල තාක්ෂණික සංවර්ධන විශ්ලේෂණය

අධ්‍යයනවලින් පෙන්නුම් කර ඇත්තේ වාහනවල උණුසුම සහ වායු සමීකරණය වැඩිපුරම බලශක්තිය පරිභෝජනය කරන බවයි, එබැවින් විද්‍යුත් වාහන පද්ධතිවල බලශක්ති කාර්යක්ෂමතාව තවදුරටත් වැඩිදියුණු කිරීමට සහ වාහන තාප රාජ්‍ය කළමනාකරණ උපාය මාර්ග ප්‍රශස්ත කිරීමට වඩා කාර්යක්ෂම විදුලි වායු සමීකරණ පද්ධති භාවිතා කළ යුතුය.වායු සමීකරණ පද්ධතියේ තාපන මාදිලිය ශීත ඍතුවේ දී විදුළි වාහනවල සැතපුම් ගණනට තීරණාත්මක බලපෑමක් ඇති කරයි.වර්තමානයේ, විදුළි වාහන ප්‍රධාන වශයෙන් PTC හීටර් පරිපූරක ලෙස භාවිතා කරන්නේ ශුන්‍ය පිරිවැය එන්ජින් තාප ප්‍රභවයන් නොමැතිකම හේතුවෙනි.විවිධ තාප හුවමාරු වස්තු අනුව, PTC හීටර් සුළං උණුසුම (PTC වායු තාපකය) සහ ජල උණුසුම (PTC සිසිලන තාපකය), ජලය උණුසුම් කිරීමේ යෝජනා ක්රමය ක්රමයෙන් ප්රධාන ධාරාවේ ප්රවණතාවය බවට පත් වී ඇත.එක් අතකින්, ජල රත් කිරීමේ යෝජනා ක්රමය වායු නාලය උණු කිරීමේ සැඟවුණු අන්තරායක් නොමැත, අනෙක් අතට විසඳුම සම්පූර්ණ වාහනයේ ද්රව සිසිලන ද්රාවණයට හොඳින් ඒකාබද්ධ කළ හැකිය.
Ai Zhihua ගේ පර්යේෂණය ද සඳහන් කළේ පිරිසිදු විදුලි වාහනවල තාප පොම්ප වායු සමීකරණ පද්ධතිය ප්‍රධාන වශයෙන් විද්‍යුත් සම්පීඩක, බාහිර තාප හුවමාරු යන්ත්‍ර, අභ්‍යන්තර තාප හුවමාරුකාරක, සිව්-මාර්ග ප්‍රතිලෝම කපාට, ඉලෙක්ට්‍රොනික ප්‍රසාරණ කපාට සහ අනෙකුත් සංරචක වලින් සමන්විත බවයි.තාප පොම්ප පද්ධතියේ කාර්ය සාධනය සඳහා ග්‍රාහක වියළුම් සහ තාප හුවමාරු පංකා වැනි සහායක සංරචක එකතු කිරීම අවශ්‍ය විය හැකිය.විදුලි කොම්ප්රෙෂර් යනු තාප පොම්ප වායු සමීකරණ යන්ත්රයේ සංසරණ ශීතකාරක මධ්ය ප්රවාහයේ බලශක්ති ප්රභවය වන අතර, එහි ක්රියාකාරිත්වය තාප පොම්ප වායු සමීකරණ පද්ධතියේ බලශක්ති පරිභෝජනය සහ සිසිලනය හෝ තාපන කාර්යක්ෂමතාවයට සෘජුවම බලපායි.

swash තහඩු සම්පීඩකය යනු අක්ෂීය ප්රතිවිකුණුම් පිස්ටන් සම්පීඩකයකි.අඩු පිරිවැය සහ ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයේ ඇති වාසි නිසා එය සාම්ප්රදායික වාහන ක්ෂේත්රයේ බහුලව භාවිතා වේ.උදාහරණයක් ලෙස, Audi, Jetta සහ Fukang වැනි මෝටර් රථ සියල්ලම මෝටර් රථ වායු සමීකරණ සඳහා ශීතකරණ සම්පීඩක ලෙස swash තහඩු සම්පීඩක භාවිතා කරයි.

ප්‍රත්‍යාවර්තක වර්ගය මෙන්, භ්‍රමණ වෑන් සම්පීඩකය ප්‍රධාන වශයෙන් ශීතකරණය සඳහා සිලින්ඩර පරිමාව වෙනස් කිරීම මත රඳා පවතී, නමුත් එහි ක්‍රියාකාරී පරිමාව වරින් වර ප්‍රසාරණය වීම සහ හැකිලීම පමණක් නොව, ප්‍රධාන පතුවළ භ්‍රමණය වීමත් සමඟ එහි අවකාශීය පිහිටීම අඛණ්ඩව වෙනස් වේ.Zhao Baoping ද Zhao Baoping ගේ පර්යේෂණයේ දී පෙන්වා දුන්නේ භ්‍රමණ වෑන් සම්පීඩකයේ ක්‍රියාකාරී ක්‍රියාවලියට සාමාන්‍යයෙන් ඇතුළත් වන්නේ අවශෝෂණය, සම්පීඩනය සහ පිටාර යන ක්‍රියාවලි තුනක් පමණක් වන අතර මූලික වශයෙන් නිෂ්කාශන පරිමාවක් නොමැති බැවින් එහි පරිමාමිතික කාර්යක්ෂමතාව 80% දක්වා ළඟා විය හැකි බවයි. 95%..

අනුචලන සම්පීඩකය නව වර්ගයේ සම්පීඩකයක් වන අතර එය ප්‍රධාන වශයෙන් මෝටර් රථ වායු සමීකරණ සඳහා සුදුසු වේ.එය ඉහළ කාර්යක්ෂමතාව, අඩු ශබ්දය, කුඩා කම්පනය, කුඩා ස්කන්ධය සහ සරල ව්යුහයේ වාසි ඇත.එය උසස් සම්පීඩකයකි.Zhao Baoping ද පෙන්වා දුන්නේ විදුලි ධාවක සමඟ ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයේ සහ ඉහළ අනුකූලතාවයේ ඇති වාසි සැලකිල්ලට ගනිමින් scroll compressors විදුලි සම්පීඩක සඳහා හොඳම තේරීම වී ඇති බවයි.

ඉලෙක්ට්‍රොනික ප්‍රසාරණ කපාට පාලකය සමස්ත වායු සමීකරණ සහ ශීතකරණ පද්ධතියේ කොටසකි.සමහර දේශීය විදුලි වාහන නිෂ්පාදකයින් ඉලෙක්ට්‍රොනික ප්‍රසාරණ කපාට පාලක පර්යේෂණ සඳහා ආයෝජනය වැඩි කර ඇති බව ලි ජුන් පර්යේෂණයේ සඳහන් කළේය.මීට අමතරව, සමහර ස්වාධීන ආයතන සහ විශේෂිත නිෂ්පාදකයින් පර්යේෂණ සහ සංවර්ධන උත්සාහයන් වැඩි කර ඇත.තෙරපුම් උපකරණයක් ලෙස, ඉලෙක්ට්‍රොනික ප්‍රසාරණ කපාටයට සංසරණ සිසිලනකාරකයේ උෂ්ණත්වය සහ පීඩනය පාලනය කළ හැකි අතර, වායුසමීකරණ යන්ත්රය උප සිසිලනය හෝ අධි උනුසුම් කිරීමේ නිශ්චිත පරාසයක් තුළ පාලනය වන බව සහතික කර, සංසරණ මාධ්‍යයේ අදියර වෙනස් කිරීම සඳහා කොන්දේසි නිර්මානය කරයි.මීට අමතරව, දියර ගබඩා වියළනය සහ තාප හුවමාරු විදුලි පංකාව වැනි සහායක සංරචක මගින් නල මාර්ගයෙන් සංසරණ මාධ්‍යයට එකතු කරන ලද අපද්‍රව්‍ය සහ තෙතමනය effectively ලදායී ලෙස ඉවත් කළ හැකිය, තාප හුවමාරුවෙහි තාප හුවමාරුව සහ තාප හුවමාරු ධාරිතාව වැඩි දියුණු කරයි, පසුව තාප ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කළ හැකිය. පොම්ප වායු සමීකරණ පද්ධතිය.

පෙර සඳහන් කළ පරිදි, නව බලශක්ති වාහන සහ සම්ප්‍රදායික වාහන අතර ඇති අත්‍යවශ්‍ය වෙනස සැලකිල්ලට ගනිමින්, ඩ්‍රයිව් පවර් ට්‍රේන්, බල බැටරි, විද්‍යුත් උපාංග ආදිය එකතු කර අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින් වෙනුවට ඩ්‍රයිව් මෝටර භාවිතා කරයි.මෙය සාම්ප්‍රදායික මෝටර් රථයක එන්ජින් උපාංගයක් වන ජල පොම්පයේ ක්‍රියාකාරී ක්‍රමයේ විශාල වෙනසක් ඇති කිරීමට හේතු වී තිබේ.එමවිදුලි ජල පොම්පනව බලශක්ති වාහනවල බොහෝ දුරට සම්ප්‍රදායික යාන්ත්‍රික ජල පොම්ප වෙනුවට විදුලි ජල පොම්ප භාවිතා කරයි.ලූ ෆෙන්ග් සහ තවත් අය විසින් කරන ලද පර්යේෂණයකින් පෙන්වා දුන්නේ විදුලි ජල පොම්ප දැන් ප්‍රධාන වශයෙන් රියදුරු මෝටර, විදුලි උපාංග, බල බැටරි යනාදිය සිසිලනය සඳහා භාවිතා කරන අතර ශීත ඍතුවේ දී වැඩ කරන තත්වයන් යටතේ ජල මාර්ග තාපනය කිරීම සහ සංසරණය කිරීම සඳහා භූමිකාවක් ඉටු කළ හැකි බවයි.Lu Mengyao සහ තවත් අය නව බලශක්ති වාහන ක්‍රියාත්මක කිරීමේදී බැටරියේ උෂ්ණත්වය පාලනය කරන්නේ කෙසේදැයි සඳහන් කර ඇත, විශේෂයෙන් බැටරි සිසිලනය පිළිබඳ ගැටළුව ඉතා වැදගත් වේ.සුදුසු සිසිලන තාක්‍ෂණය මඟින් බල බැටරියේ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම පමණක් නොව, බැටරියේ වයසට යාමේ වේගය අඩු කර බැටරි ආයු කාලය දීර්ඝ කළ හැකිය.බැටරි ආයු කාලය