1. මුලින්ම තාප කළමනාකරණ පද්ධතියක් යනු කුමක්ද සහ හොඳ තාප කළමනාකරණ පද්ධතියක් යනු කුමක්ද යන්න පැහැදිලි කරමු.
පරිශීලකයාගේ දෘෂ්ටි කෝණයෙන්, විදුලි වාහන යුගයේ තාප කළමනාකරණ පද්ධතියේ ප්රධාන කාර්යභාරය එකක් ඇතුළත සහ එකක් පිටත පිළිබිඹු වේ. අභ්යන්තරය යනු ශීත ඍතුවේ දී මෝටර් රථය තුළ උෂ්ණත්වය උණුසුම්ව සහ ගිම්හානයේදී සිසිල්ව තබා ගැනීමයි, එනම් ආසන සහ සුක්කානම් රෝදය රත් කිරීම හෝ වායු සමීකරණ යන්ත්රය කල්තියා ක්රියාත්මක කිරීම යනාදිය - කැබින් උෂ්ණත්වය ඉක්මනින් සකස් කිරීමේ ක්රියාවලියේදී, නිශ්චිත උෂ්ණත්වයට ළඟා වීමට කොපමණ කාලයක් ගතවේද, කොපමණ ශක්තියක් පරිභෝජනය කරන්නේද සහ සමතුලිතතාවය යතුර වන්නේ කෙසේද; බාහිරව, බැටරිය වැඩ කිරීමට සුදුසු උෂ්ණත්වයක ඇති බව සහතික කිරීම අවශ්ය වේ - අධික ලෙස උණුසුම් නොවේ, එය තාප ධාවනය සහ ගින්න ඇති කරයි; අධික ලෙස සීතල නොවේ, බැටරි උෂ්ණත්වය ඉතා අඩු වූ විට, ශක්ති මුදා හැරීම අවහිර කරනු ලැබේ, සහ සැබෑ භාවිතයට ඇති බලපෑම බැටරි ආයු කාලයයි.
ශීත ඍතුවේ දී තාප කළමනාකරණය වඩාත් වැදගත් වනු ඇත, මන්ද බැටරි නිර්මාණයේදී තාප ගලායාම වැළැක්වීම සම්පූර්ණයෙන්ම සලකා බලා ඇත, නමුත් ශීත ඍතුවේ දී, බැටරිය හොඳම ක්රියාකාරී උෂ්ණත්වයේ තබා ගැනීම සඳහා අඩු ශක්තියක් වැය කරන්නේ කෙසේද යන්න තාප කළමනාකරණයේ අවධානය යොමු කරයි. ප්රශ්නය.
විදුලි වාහනවල තාප කළමනාකරණ පද්ධතිය ඉන්ධන වාහනවල වායු සමීකරණ පද්ධතිය පමණක් නොව, මෙම පදනම මත ගැඹුරු පුනරාවර්තන කිහිපයක් සිදු කළ යුතු බවත්, එය විදුලි හා ඉලෙක්ට්රොනික ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය, බල දුම්රිය, තිරිංග පද්ධතිය යනාදිය සමඟ සම්බන්ධීකරණය කර ප්රශස්ත කළ යුතු බවත් දැකිය හැකිය. එබැවින්, එහි බොහෝ ක්රම සහ විශිෂ්ටත්වය ඇත.
2. තාප කළමනාකරණය සිදු කරන්නේ කෙසේද?
සාම්ප්රදායික ක්රමය: PTC උණුසුම
සාම්ප්රදායික සැලසුමේදී, මගී මැදිරිය සහ බැටරිය සඳහා තාප ප්රභවයක් සැපයීම සඳහා, විදුලි වාහනය අතිරේක තාප ප්රභව සංරචකයක් වන PTC වලින් සමන්විත වේ. PTC යනු ධනාත්මක උෂ්ණත්ව සංගුණක තාපකයකි, මෙම කොටසෙහි ප්රතිරෝධය සහ උෂ්ණත්වය ධනාත්මකව සහසම්බන්ධ වේ. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, පරිසර උෂ්ණත්වය අඩු වන විට, PTC හි ප්රතිරෝධය ද අඩු වේ. මේ ආකාරයෙන්, ධාරාව නියත වෝල්ටීයතාවයකින් බලගන්වන විට, ප්රතිරෝධය කුඩා වන අතර ධාරාව වැඩි වන අතර, ඒ අනුව ශක්තිජනකකරණයේ කැලරි අගය වැඩි වනු ඇත, එය රත් කිරීමේ බලපෑමක් ඇති කරයි.
PTC උණුසුම සඳහා විකල්ප දෙකක් තිබේ, ජල උණුසුම (PTC සිසිලන හීටරය) සහ වායු උණුසුම (PTC වායු තාපකය). දෙක අතර වෙනස වන්නේ තාපන මාධ්යය වෙනස් වීමයි. ජලනල උණුසුම සිසිලනකාරකය රත් කිරීමට PTC භාවිතා කරන අතර පසුව රේඩියේටරය සමඟ තාපය හුවමාරු කරයි; වායු උණුසුම PTC සමඟ තාපය සෘජුවම හුවමාරු කිරීමට සීතල වාතය භාවිතා කරන අතර අවසානයේ උණුසුම් වාතය පිට කරයි.
3. තාප කළමනාකරණ තාක්ෂණයේ සංවර්ධන දිශාව
පසු විපරම් තාප කළමනාකරණ තාක්ෂණයේ ඉදිරි ගමනක් අපට කළ හැක්කේ කෙසේද?
තාප කළමනාකරණයේ සාරය නිසා(එච්.වී.සී.එච්.) කැබින් උෂ්ණත්වය සහ බැටරි බලශක්ති පරිභෝජනය සමතුලිත කිරීම සඳහා වන අතර, තාප කළමනාකරණ තාක්ෂණයේ සංවර්ධන දිශාව තවමත් "තාප කප්ලිං" තාක්ෂණය කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය. සරලව කිවහොත්, එය වාහන මට්ටමින් සහ සමස්ත තත්වය තුළ පුළුල් සලකා බැලීමකි: බලශක්ති කප්ලිං ඒකාබද්ධ කර භාවිතා කරන්නේ කෙසේද, ඇතුළුව: බලශක්ති අනුක්රම භාවිතය, සහ පද්ධති සංරචකවල ව්යුහාත්මක ඒකාබද්ධ කිරීම සහ පද්ධති මධ්යස්ථානයේ ඒකාබද්ධ පාලනය හරහා අවශ්ය ස්ථානයට ශක්තිය මාරු කිරීම; ඊට අමතරව, බුද්ධිමත් ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය මත පදනම් වූ බුද්ධිමත් පාලනය ද කළ හැකිය.
පළ කිරීමේ කාලය: 2023 අප්රේල්-11
