1. තාප කළමනාකරණ පද්ධතිය යනු කුමක්ද සහ හොඳ තාප කළමනාකරණ පද්ධතිය කුමක්ද යන්න මුලින්ම පැහැදිලි කරමු.
පරිශීලකයාගේ දෘෂ්ටි කෝණයෙන්, විදුලි වාහන යුගයේ තාප කළමනාකරණ පද්ධතියේ ප්‍රධාන කාර්යභාරය එකකින් සහ පිටතින් පිළිබිඹු වේ.අභ්‍යන්තරය යනු ශීත ඍතුවේ දී මෝටර් රථය තුළ උෂ්ණත්වය උණුසුම්ව තබා ගැනීම සහ ගිම්හානයේදී සිසිල් කිරීම, එනම් ආසන සහ සුක්කානම් රෝදය රත් කිරීම හෝ කල්තියා වායුසමීකරණ යන්ත්‍රය ක්‍රියාත්මක කිරීම යනාදිය - මැදිරියේ උෂ්ණත්වය ඉක්මනින් සකස් කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී , නිශ්චිත උෂ්ණත්වයට ළඟා වීමට කොපමණ කාලයක් ගතවේද, කොපමණ ශක්තියක් වැය වේද, සහ ශේෂය යතුර වන්නේ කෙසේද;බාහිරව, බැටරිය වැඩ කිරීමට සුදුසු උෂ්ණත්වයක ඇති බව සහතික කිරීම අවශ්‍ය වේ - අධික ලෙස උණුසුම් නොවේ, එය තාප දිවීම සහ ගින්න ඇති කරයි;හෝ අධික ශීතල නොවේ, බැටරියේ උෂ්ණත්වය ඉතා අඩු වූ විට, ශක්තිය මුදා හැරීම අවහිර වනු ඇත, සහ සැබෑ භාවිතය මත බලපෑම බැටරි ආයු කාලය සැලකිය යුතු ලෙස පහත වැටී ඇත.
ශීත ඍතුවේ දී තාප කළමනාකරණය වඩාත් වැදගත් වනු ඇත, මන්ද තාප පැනීම වැළැක්වීම බැටරි සැලසුම් කිරීමේදී සම්පූර්ණයෙන්ම සලකා බලනු ලැබුවද, ශීත ඍතුවේ දී, හොඳම ක්රියාකාරී උෂ්ණත්වයේ බැටරිය තබා ගැනීමට අඩු ශක්තියක් වැය කරන්නේ කෙසේද යන්න තාප කළමනාකරණයේ අවධානය යොමු කරයි.ප්රශ්නය.
විදුලි වාහනවල තාප කළමනාකරණ පද්ධතිය යනු ඉන්ධන වාහනවල වායු සමීකරණ පද්ධතිය පමණක් නොව, මෙම පදනම මත ගැඹුරු පුනරාවර්තන කිහිපයක් සිදු කළ යුතු අතර, එය විදුලි හා ඉලෙක්ට්‍රොනික සමඟ සම්බන්ධීකරණය කර ප්‍රශස්ත කළ යුතුය. ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය, බලශක්තිය, තිරිංග පද්ධතිය, ආදිය, එබැවින්, එහි බොහෝ ක්රම සහ විශිෂ්ටත්වය ඇත.
2. තාප කළමනාකරණය සිදු කරන්නේ කෙසේද
සාම්ප්රදායික ක්රමය: PTC උණුසුම
සම්ප්රදායික සැලැස්ම තුළ, මගී මැදිරිය සහ බැටරි සඳහා තාප ප්රභවයක් සැපයීම සඳහා, විදුලි වාහනය අතිරේක තාප ප්රභවයේ සංරචක PTC සමඟින් සමන්විත වේ.PTC යනු ධනාත්මක උෂ්ණත්ව සංගුණක තර්මිස්ටරයයි, මෙම කොටසෙහි ප්රතිරෝධය සහ උෂ්ණත්වය ධනාත්මකව සහසම්බන්ධ වේ.වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, පරිසර උෂ්ණත්වය අඩු වන විට, PTC හි ප්රතිරෝධය ද අඩු වේ.මේ ආකාරයෙන්, ධාරාව නියත වෝල්ටීයතාවයකින් ශක්තිජනක වන විට, ප්රතිරෝධය කුඩා වන අතර ධාරාව වැඩි වන අතර, තාපනය කිරීමේ බලපෑම ඇති වන ශක්තිකරණයේ කැලරි වටිනාකම ඒ අනුව වැඩි වේ.
PTC උණුසුම සඳහා විකල්ප දෙකක් ඇත, ජල උණුසුම (PTC සිසිලන තාපකය) සහ වායු උණුසුම (PTC වායු තාපකය)දෙක අතර වෙනස වන්නේ තාපන මාධ්යය වෙනස් වීමයි.ජලනල උණුසුම සිසිලනකාරකය රත් කිරීමට PTC භාවිතා කරයි, පසුව රේඩියේටර් සමඟ තාපය හුවමාරු කරයි;වායු උණුසුම PTC සමඟ සෘජුවම තාපය හුවමාරු කිරීමට සීතල වාතය භාවිතා කරන අතර අවසානයේ උණුසුම් වාතය පිට කරයි.
3. තාප කළමනාකරණ තාක්ෂණයේ සංවර්ධන දිශාව
පසු විපරම් තාප කළමනාකරණ තාක්ෂණයේ ඉදිරි ගමනක් අපට කළ හැක්කේ කෙසේද?
තාප කළමනාකරණයේ සාරය නිසා(HVCH) යනු කුටියේ උෂ්ණත්වය සහ බැටරි බලශක්ති පරිභෝජනය සමතුලිත කිරීම, තාප කළමනාකරණ තාක්ෂණයේ සංවර්ධන දිශාව තවමත් "තාප සම්බන්ධක" තාක්ෂණය කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය.සරලව කිවහොත්, එය වාහන මට්ටමින් සහ සමස්ත තත්වයේදී පුළුල් ලෙස සලකා බැලීමකි: බලශක්ති සම්බන්ධ කිරීම ඒකාබද්ධ කරන්නේ කෙසේද සහ භාවිතා කරන්නේ කෙසේද, ඇතුළුව: බලශක්ති අනුක්‍රමය භාවිතා කිරීම සහ පද්ධති සංරචකවල ව්‍යුහාත්මක ඒකාබද්ධ කිරීම හරහා අවශ්‍ය ස්ථානයට ශක්තිය මාරු කිරීම. පද්ධති මධ්යස්ථානයේ ඒකාබද්ධ පාලනය;මීට අමතරව, බුද්ධිමත් ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය මත පදනම් වූ බුද්ධිමත් පාලනය ද හැකි ය.
පසු කාලය: අප්‍රේල්-11-2023
